Што знаеме за планот на Трамп за блокада на Ормускиот Теснец?

Планот на американскиот претседател Доналд Трамп за целосна поморска блокада на Ормускиот Теснец се заканува да ја продлабочи веќе невидената криза во еден од најважните региони за производство на енергија во светот. 

Тесниот воден пат што го поврзува Персискиот Залив со поширокиот свет стана жариште откако САД и Израел започнаа напади врз Иран пред шест недели. Техеран го засили својот притисок врз коридорот како одговор, речиси затворајќи витална сообраќајница. Целосна блокада би можела да ги запре преостанатите текови и да ги загрози економиите далеку надвор од Блискиот Исток.

Транзитите се намалија на едноцифрени бројки дневно, во споредба со околу 135 во мирно време. Американската поморска блокада по примерот на она што беше спроведено кај Венецуела од крајот на минатата година би можела да го намали тоа на нула, притискајќи го Иран, но исто така прекинувајќи витален извор на снабдување за азиските земји.

Тоа веројатно би му пресудило на веќе кревкиот прекин на огнот договорен минатата недела.

Она што е многу помалку јасно е како таквата блокада би функционирала во пракса - или дали Вашингтон е подготвен да ги сноси ризиците од нејзино спроведување. Еве што знаеме досега.

Што точно се закануваат дека ќе направат САД?

Неколку часа откако мировните преговори во Исламабад пропаднаа во неделата, Трамп објави на социјалните мрежи дека „со стапување во сила веднаш“ американската морнарица ќе блокира „сите бродови што се обидуваат да влезат или да излезат од Ормускиот Теснец“. Тој додаде дека ќе учествуваат и други земји, без да именува ниту една.

Тој се закани дека ќе го „запре секој брод во меѓународните води што му платил давачка на Иран“, имплицирајќи дека САД би можеле да ја наметнат својата блокада широко, далеку над теснецот, па дури и водите на Оманскиот Залив.

Американската војска одделно издаде потесно толкување, одредувајќи го почетокот на блокадата во понеделник во 10 часот наутро по источно време. Тоа важи за сите бродови „кои влегуваат или излегуваат од иранските пристаништа и крајбрежни области“, додавајќи дека слободата на пловидба низ коридорот нема да биде попречена.

На морнарите им се советува да ги следат официјалните емитувања и да контактираат со американските поморски сили кога се во Оманскиот Залив и се приближуваат кон Ормускиот Теснец, се додава во соопштението.

Иако точниот облик на блокадата е нејасен, таа речиси сигурно би вклучувала инспекција и забрана за некои бродови, можеби дури и качување и запленување на бродови со врски со Техеран, како што се случи со Венецуела. Сепак, малку е нејасно дали САД ќе сакаат да ги „врзат“ своите бродови да бркаат танкери во Индискиот Океан, или како која било страна би реагирала на конфронтација или потенцијална штета на танкер.

САД имаат средства во регионот, вклучувајќи го и УСС Триполи (USS Tripoli), амфибиски воен брод за напад способен за брз одговор. Превезува 3.500 морнари и маринци, покрај скриени ловци и транспортни авиони.

Иранскиот корпус на Исламската револуционерна гарда одговори на повикот на Трамп за блокада велејќи дека сите воени бродови што се обидуваат да се приближат до теснецот „под кој било изговор“ ќе се сметаат за кршење на прекинот на огнот.

Зошто САД го прават ова?

Речиси целосното затворање на Ормуз од страна на Иран се покажа како исклучително ефикасно асиметрично оружје, нанесувајќи акутна финансиска болка на начин на кој Вашингтон се мачеше да се спротивстави и претставувајќи извор на голема фрустрација.

Крајната цел на блокадата би била да се прекинат протокот на нафта на Иран, прекинувајќи го виталниот финансиски животен пат за режимот.

На почетокот на конфликтот, многу експерти ја отфрлија можноста за затворање на теснецот бидејќи Иран не би сакал да го загрози својот извоз. Наместо тоа, Техеран покажа дека е способен да ги попречува другите, а воедно да ги одржува своите пратки. Тоа помогна да се зголемат приходите од сурова нафта, а воедно да се зголемат глобалните цени.

Опцијата за блокада веќе ја искористи администрацијата на Трамп во Венецуела, притискајќи ја економијата погодена од санкции, со цел потоа уредно да го обезглави своето раководство. Но, латиноамериканскиот производител е многу помал, се потпира на многу поограничена флота бродови и е исто така помалку важен за најголемиот светски увозник на нафта - Кина.

„Оваа нова ескалација е поверојатно да предизвика повеќе ескалации отколку да поттикне помирување. Самата закана е веројатно доволна за да ги одврати легитимните меѓународни бродови од излегување од Персискиот Залив“, рече Џон Брадфорд, поранешен американски морнарички офицер и соосновач на Советот Јокосука за азиско-пацифички студии.

Што значи ова за Иран?

Блокадата, доколку е успешно спроведена, би се покажала како исклучително болна за Иран, кој во голема мера се потпира на извозот на нафта.

Во текот на изминатите недели, земјата имаше корист од повисоките цени, а товарите претходно продадени со попуст во однос на глобалниот Брент се најдоа на премија претходно овој месец, благодарение на ослободувањето од САД што дозволува купување на претходно санкционирани товари за зголемување на понудата. Се чини дека Индија зела два товара под ослободувањето - потенцијално први од 2019 година.

Повисоката продажна цена за секој барел е клучна за Иран, кој претрпе голема штета од воздушните напади на САД и Израел и ќе мора да направи значителни инвестиции за да ја обнови и поткрепи својата опустошена економија.

Тоа неочекувано богатство, вредно стотици милиони долари од почетокот на војната, можеби сега е завршено.

Што значи тоа за САД?

Трамп честопати се обидуваше да го поврзе влијанието врз снабдувањето на Блискиот Исток со обидот да го пласира на пазарот производството на американска нафта и гас, прикажувајќи ја кризата како придобивка за врвен производител.

Сепак, американската сурова нафта не е секогаш совршена замена за оние од Блискиот Исток. А за американските потрошувачи, високите референтни цени веќе ја зголемуваат инфлацијата.

Иран покажа дека е добро свесен дека можеби има поголема способност да издржи болка од САД.

„Уживајте во моменталните бројки за пумпање“, рече претседателот на парламентот Мохамед Багер Галибаф, кој ја предводеше иранската делегација во Исламабад за време на викендот, во објава на Твитер. „Со таканаречената ‚блокада‘, наскоро ќе бидете носталгични за нафта од 4-5 долари.“

А што значи тоа за азиските земји?

Азија го понесе товарот на енергетската криза, а понатамошните ограничувања на сообраќајот во Ормуз би ја влошиле тешката состојба на регионот. Откажувањето на САД за иранската нафта се чини дека е поништено од блокадата - остар пресврт - и земјите што бараа билатерални договори со Иран сега може да бидат претпазливи да не се судрат со САД, дополнително ограничувајќи ги нивните опции за обезбедување горива и сурова нафта.

„Тие се толку фокусирани на Иран што го губат од вид она што му го предизвикуваат на светот“, рече Хорхе Монтепеке, управен директор во „Оникс Капитал Груп“, во интервју за Блумберг ТВ. „И болката е во Азија, болката е во Јужниот Пацифик, болката е во секој што зависи од нафтата.“