text size
Меѓународната поморска организација - ИМО (IMO) предупреди дека Ормускиот Теснец и натаму е премногу опасен за пловидба на трговските бродови, што претставува најсериозното предупредување до бродската индустрија за безбедноста на пловидбата откако пропадна привремениот мировен договор меѓу Вашингтон и Техеран.
Набргу по постигнувањето на привремениот договор во јуни, Меѓународната поморска организација воспостави програма за евакуација на бродови со цел да ги спаси морепловците кои останаа заглавени на бродовите во Персискиот Залив. Но, откако Иран продолжи да напаѓа трговски бродови во овој воден пат, агенцијата на Обединетите нации брзо се откажа од планот. Оттогаш беа нападнати уште повеќе товарни бродови.
Говорејќи за Блумберг Радио, генералниот секретар на ИМО, Арсенио Домингез, изјави дека овој воден пат и натаму не е безбеден.
Прочитај повеќе
Како битката за Ормуз ја одржува жива војната САД-Иран
Насилството и тековниот спор околу управувањето со теснецот го прави враќањето на нормалниот, неограничен сообраќај низ него уште подалечна перспектива отколку што веќе беше.
14.07.2026
Со таксата на Трамп секој супертанкер би требало да плаќа по 30 милиони долари
Трамп предлага 20 отсто такса за секој товар што минува низ Ормускиот Теснец - што за еден супертанкер би значело сметка од околу 30 милиони долари.
14.07.2026
Трамп бара надомест од 20 отсто за целиот сообраќај низ Ормускиот Теснец
Трамп најави нова блокада на иранските бродови во Ормускиот Теснец и бара надомест од 20 отсто за останатиот поморски товар, што ги зголеми стравувањата за нафтата и светската трговија.
13.07.2026
САД и Иран во жесток судир, нова неизвесност околу Ормускиот Теснец
САД и Иран повторно разменија жестоки удари, Ормускиот Теснец е во центарот на спорот, а цената на нафтата повторно расте. Дали светот се соочува со уште подлабока регионална криза?
13.07.2026
„Ќе продолжам да повикувам на почитување на меѓународното право, државите да го прават истото, а компаниите - особено во оваа фаза на висока нестабилност - да не преземаат ризик и да не пловат низ Ормускиот Теснец“, рече тој.
Неговите коментари покажуваат колку е далеку Ормускиот Теснец од враќање во нормална состојба, и покрај напорите на САД да обезбедат безбедна пловидба по рутата што минува блиску до брегот на Оман. Привремениот мировен договор накратко овозможи повторно да започне транспортот на нафта низ овој воден пат, но обновените напади доведоа до нагло намалување на бројот на бродови што можат јавно да се следат.
Домингез исто така рече дека според меѓународното право нема основа за воведување патарини или задолжителни плаќања за пловидба. Овие коментари доаѓаат само неколку дена откако американскиот претседател Доналд Трамп накратко изјави дека ќе воведе такви давачки, но подоцна се откажа од таа идеја.
Домингез повтори дека ИМО поддржува доброволни мерки за подобрување на безбедноста на пловидбата. Според него, околу 6.000 морепловци сè уште се заглавени во регионот.