Најнови вести

Лагард ја остави отворена можноста за зголемување на каматите во септември

Иако Европската централна банка ги задржа каматите на денешниот состанок, растот на цените на енергентите и новата ескалација на Блискиот Исток ја враќаат инфлацијата во фокус.

Зошто Кристофер Нолан сака да го гледате „Одисеја“ на посебно филмско платно

Главниот дел од технологијата потребен за снимање „имакс“ филм е специјализирана камера која снима со многу повисока резолуција од другите формати. Големината на секој кадар е поголема, што овозможува повисоко ниво на јасност, длабочина на боја и острина.

Нафтата надмина 100 долари за првпат по два месеца

Напади во Црвеното Море го зголемија стравот од прекини во снабдувањето, додека конфликтот на Блискиот Исток отвора нови ризици за глобалниот енергетски пазар.

За хакерски напад што трае со недели на моделите на „Опен еј-ај“ им требаа неколку часа

Вештачката интелигенција открила и искористила низа ранливости во тестирањето, отворајќи нови прашања за моќта и безбедноста на автономните ВИ системи.

ЕЦБ не ги промени каматите, но нафтените шокови ја држат на штрек

Неизвесноста останува висока и целосното инфлаторно влијание од енергетскиот шок сè уште не се манифестирало, наведе централната банка во своето соопштение.

Автор: Bloomberg Adria

Добивката на „Тесла“ падна поради инвестициите на Маск во ВИ

„Тесла“ во вториот квартал оствари повисоки приходи и продаде повеќе од 480.000 возила, но добивката потфрли поради рекордните вложувања во вештачка интелигенција, роботика и автономно возење.

Светското првенство постави рекорд со 62 милиони гледачи во САД

Мундијалот во САД, Канада и Мексико се покажа како голем успех за телевизиите и стриминг-платформите, со рекордна публика, милиони нови претплатници и огромни рекламни приходи.

„Алфабет“ ги зголеми трошоците за ВИ на 205 милијарди долари

„Алфабет“ ги зголеми планираните капитални вложувања на 205 милијарди долари, но и покрај силните резултати, рекордните трошоци за ВИ повторно ги вознемирија инвеститорите.

Волстрит почна да тргува со пакетот од 35 милијарди долари за ВИ-чипови

Институционалните инвеститори добија пристап до дел од пакетот за финансирање од 35 милијарди долари за ВИ-чипови, кој банките од Волстрит почнаа да го пласираат на пазарот.

Кризата во Ормуз ја стега и модната индустрија – зошто облеката наскоро би можела да поскапе?

Судирите во Ормускиот Теснец не им се закануваат само на цените на горивата. Бидејќи околу 70 отсто од светските текстилни влакна се произведуваат од нафта, последиците од кризата би можеле да стигнат и до нашите плакари – од брзата мода на платформите како „Шеин“ и „Тему“, до луксузните модни брендови.

Војната во Иран ги мати сметките на ЕЦБ и НБМ: Ќе се чека ли септември за ново затегнување?

Геополитички превирања им создаваат нови главоболки на челниците на Европската централна банка.

Автор: Владимир Николоски

Не секоја штета се плаќа: што следува по скопското невреме?

Не секоја искршена фасада, покрив или автомобил автоматски носи право на обесштетување. „Блумберг Адрија“ анализира кој ги покрива штетите и како тече постапката.

Автор: Анита С. Буховски

Зошто акциите на „Спејс екс“ паѓаат по ИПО-то: Дали компанијата е преценета или ова е можност за купување?

„Спејс екс“ излезе на берза во средината на јуни по цена од 135 долари по акција и веднаш стана една од најследените компании на Волстрит.

Автор: Nikola Stojadinović

Кој ќе ги плати штетите по скопскиот „ураган“ - пет вести на денот

Кога ќе помине невремето, почнува вистинската пресметка. Кој ќе ја плати отпаднатата фасада, уништениот покрив, автомобилот врз кој паднало дрво или искршените прозорци?

Автор: Игор Петровски

Акцијата на „Тесла“ е на пресвртна точка, велат аналитичарите

Аналитичарите ги чекаат резултатите од бизнисите на компанијата поврзани со вештачката интелигенција

Внатрешен судир во „Блекрок“ поради долгот на „Астон Мартин“

Фондови на истиот инвестициски гигант се најдоа на спротивни страни во битката за долгот на „Астон Мартин“. Што се случува зад сцената?

Тест на „тојота ајго X хибрид“ - Градски штедливец кој не се плаши од автопат

„Виновникот“ за ниската потрошувачка на гориво е хибридот од 1,5 литри кој е преземен од поголемите „јарис“ и „јарис крос“.

Автор: Miro Soldić