Возењето низ Париз во удобноста на голем автомобил се чини дека ќе стане скапа навика откако гласачите во неделата го одобрија референдумот со кој цените за паркирање на улица ќе се искачат на над 100 евра (108 долари) за само неколку часа за пазарење или завршување некои итни обврски.
Речиси 55 отсто од оние што гласаа го одобрија предлогот за зголемување на основната цена на 18 евра за час во центарот на градот, што е тројно повеќе од цената за помалите возила. Форматот на референдумот беше сличен на оној што беше одржан минатата година со кој се забранија услугите за изнајмување електрични скутери. Градските власти презедоа соодветни мерки, иако малку луѓе се изјаснија за одлуката.
Градоначалничката на Париз, Ан Идалго, ја направи француската престолнина лидер во урбаните мерки за заштита на климата и здравствените мерки против загадувањето. Настрана од значителното намалување на просторот што го зафаќаат автомобилите, што честопати ги фрустрира возачите, таа сака да го направи Париз „град на 15 минути“, каде што луѓето ќе можат да ги завршат повеќето дневни потреби пеш или со велосипед во посочениот временски рок.
Прочитај повеќе
Драстично зголемени цените на хотелското сместување во Франција за време на Олимпијадата
Забележано нагло зголемување од 314 проценти на хотелските цени за време на датумите на Олимпијадата.
06.12.2023
Занаетчии и врвни експерти посветено работат за „Нотр Дам“ да блесне во полн сјај
За главниот архитект, како и за многу други собрани околу проектот за реновирање, ова е животно дело.
11.10.2023
Во Париз изгласана забрана за изнајмување е-тротинети
Гласачите во Париз на референдум во неделата со големо мнозинство избраа да ги забранат електричните тротинети за изнајмување низ градот.
03.04.2023
Мерката за паркирање би се однесувала на возила со тежина поголема од 1,6 тон или 2 тона доколку се електрични. Иако често се критикувани поради нивната големина и повисоките нивоа на загадување, теренците (SUV модели) не загубија речиси ништо од својата популарност, вклучувајќи и во Франција.
Продажбата на теренци во земјата се зголеми седум пати во изминатата деценија, што претставува околу 40 отсто од продажбата на нови автомобили, според извештајот на ВВФ Франција (WWF). Во својот предлог, канцеларијата на градоначалничката соопшти дека теренците заземаат премногу простор на улиците и тротоарите во Париз и се поопасни за пешаците во споредба со помалите автомобили. Сепак, референдумот се најде на удар на критики за неправедно целење на семејствата од периферијата на градот, кои не можат да се потпрат на јавниот превоз.
Властите во други градови, како што се француски Лион и Тибинген во Германија, веќе почнаа да ја вклучуваат тежината на возилото во цените за паркирање.
.webp){kind=icon}
