Пазарот на природен гас во Европа повторно ќе се затегне во 2023 година, бидејќи залихите ќе треба да се надополнуваат во текот на летото без вообичаеното руско снабдување, според главниот извршен директор на „Тотал“ (TotalEnergies SE), Патрик Пујан.
„Европа ќе добие помалку руски гас отколку во 2022 година и ќе мора повторно масовно да реувезува ЛНГ“, изјави Пујан за белгискиот весник „Л'Ехо“. „Ситуацијата повторно ќе стане понапната“.
Регионот успеа да ги задржи резервите на гас пополни од нормалните досега оваа зима бидејќи невообичаено благите температури ја намалија побарувачката додека увозот на течен природен гас остана силен. Залихите ќе ја завршат зимата со околу 50 проценти исполнетост, а набавен е доволно гас за повторно да се наполнат складиштата навреме за следната зима, според „Блумберг НЕФ“ (BloombergNEF). Оптимизмот ги намали цените на бензинот за околу 30 проценти во изминатиот месец.
Сепак, драстичното намалување на руската понуда остануваат загрижувачки. Тоа ја зголемува конкуренцијата на Европа со Азија за ЛНГ, а поголемата побарувачка таму може да ја отежне набавката на количините потребни за повторно полнење на залихите.
Пујан рече дека европските земји треба да ги диверзифицираат снабдувачите со енергија, најмногу преку долгорочни договори.
Тој, исто така, рече дека не постои ризик од недостиг на дизел во регионот. „Тотал“ ќе управува со сите свои рафинерии, вклучително и во Саудиска Арабија, за да му даде приоритет на снабдувањето во Европа. Но, тој предупреди дека тоа ќе донесе дополнителни трошоци за транспорт. „Секогаш е иста приказна, има понуда, но има и цена“.
Забраната на Европската унија за увоз на руски нафтени деривати, вклучително и дизел, стапува на сила на 5 февруари. Некои аналитичари предупредија дека тоа може да создаде недостиг на континентот. Русија сочинува 15 проценти од глобалниот тек на дизелот, а 80 проценти од нејзиното производство до неодамна завршуваше во Европа, според „Голдман Сакс“.
.webp){kind=icon}
