Шефот на највисокиот американски регулатор за безбедност на патиштата изјави дека агенцијата „апсолутно“ ќе размисли за укинување на барањата автомобилите без возач да вклучуваат волани, што е потенцијален благодет за „Тесла“ и другите компании за роботски таксија кои го редефинираат традиционалниот дизајн на возила.
„Ако развивате возило кое е дизајнирано никогаш да не биде управувано од човечки оператор, нема никаква смисла да се бараат рачни контроли“, изјави Џонатан Морисон, администратор на Националната агенција за безбедност на сообраќајот на автопатиштата (NHTSA), во четврток во интервју за „Си-ен-би-си“.
Коментарите следат по потегот на Агенцијата минатиот месец да ги ажурира федералните безбедносни стандарди за да се отстрани обврската за рачни педали за сопирање кај автономните возила. Промените, дел од тековните напори на администрацијата на Трамп за модернизација на правилата за автомобили без возач, би можеле да го олеснат патот за наменски конструирани автономни возила, вклучувајќи го и „Сајберкаб“ на „Тесла“, електричен автомобил со две седишта на кој му недостасува волан или педали за нозе.
Прочитај повеќе
Роботаксијата можеби се иднината, но не нужно и напредок
Историчар на сообраќајот предупредува дека роботаксијата не се револуција, туку нова верзија на старата зависност од автомобилите.
21.05.2026
14 несреќи за осум месеци: Роботакси возилата на „Тесла“ под лупа во САД
Автономните таксија на „Тесла“ се соочуваат со сериозен тест на безбедноста, при што има и случаи со повреди и судир со градски автобус. Додека компанијата најавува брза експанзија во нови градови, автономната иднина сè повеќе се судира со реалноста на патиштата.
18.02.2026
„Мерцедес“ ќе инвестира во кинеската „Чјанли“ за заеднички развој на автономни возила
Инвестицијата во „Чјанли“ го поврзува „Мерцедес“ уште поблиску со „Гили“, додека европските брендови се борат да опстанат на брзорастечкиот кинески пазар.
24.09.2025
Европската автомобилска индустрија се соочува со сериозна криза
Нови отпуштања и затворања на фабрики ќе бидат неизбежни доколку целта е да се создаде отпорна индустрија, изјави претседателката на германското здружение на автомобилската индустрија ВДА (VDA), Хилдегард Милер.
пред 4 часа
Главниот извршен директор на „Тесла“, Илон Маск, се залагаше за промени во политиката што би поддржале широко комерцијално прифаќање на возила без возач, вклучително и повик за федерална рамка за автомобили без возач. Производителот на автомобили, кој интензивно развива бизнис со роботски такси возила, започна со производство на сајбер-такси возила во последните месеци, но сè уште не ги пуштил во поширок промет.
Пазарот на роботаксија вклучува голем број „тешкаши“, вклучувајќи го „Зукс“ (Zoox) на „Амазон“ и „Вејмо“ (Waymo) на „Алфабет“, водечкиот оператор на комерцијални роботски таксија во САД.
Морисон не прецизираше време или други детали за каква било потенцијална повторна евалуација на правилата за воланот. Промената на педалата за сопирање ќе се однесува само на возила дизајнирани да работат исклучиво без човечки возач, додека постојните правила ќе останат непроменети за сите други видови автомобили.
-Со помош на Еми Стилман
.webp){kind=icon}
