Една карактеристика што го издвојува „Унимог“ (Unimog), теренското возило на „Дајмлер“ наменето за екстремни услови, од конкуренцијата е неговата способност да вози директно во шумски пожар. Додека камионот се движи низ пламенот, млазниците ги прскаат предното ветробранско стакло и тркалата со вода за да ја намалат нивната температура. Специјално изолираната кабина ги штити пожарникарите од силната топлина, а отворот на покривот им овозможува релативно безбедно да ракуваат со противпожарното црево.
Со пожарите, поплавите и војната што ја пустошат Европа, „Дајмлер“ забележува пораст на нарачките за „Унимог“, возило кое може да чини и до 250.000 евра (264.040 долари). Додека стандардните противпожарни возила се борат со пожари од далеку, од асфалтираните патишта, „Унимог“ (скратено од Universal-Motor-Gerät) може да помине низ тежок планински и шумски терен.
Првично дизајниран да го помогне повоеното закрепнување на Германија преку помагање во задачи како што се берење компири, тој се покажа погоден за попребирливи потфати.
Климатските промени стојат зад зголемувањето на шумските пожари и другите екстремни катастрофи поврзани со временските услови. Топлите и сувите услови го препуштија местото на пожарите кои изгореа 800.000 хектари земјиште во 2022 година - повеќе од два и пол пати повеќе од просечната површина изгорена во претходните 15 години, покажуваат податоците на Европскиот информативен систем за шумски пожари. Европа, исто така, се соочува со поинтензивни врнежи од дожд, при што во последните месеци беа пријавени големи поплави во Бугарија, Грција и делови од Италија.
За да се справат со суровата клима, тешко притиснатите противпожарни и спасувачки служби се обраќаат до „Унимог“. „Веруваме дека бројот на пожари ќе продолжи да се зголемува во наредните години“, рече Зигмундс Јаункикис, заменик командант на Националниот шумарски корпус на Латвија, објаснувајќи зошто организацијата ја проширува својата флота „Унимог“ на 35 од денешните 27. „Овој број ќе гарантира брзи интервенции и ќе ни овозможи сигурно да се справиме и со најголемите пожари“.
Истиот потег го повлече и противпожарната служба во Штутгарт. Способноста на Унимог да ги премине планините, долините, стрмните падини и тесните патишта во јужна Германија беше „одлучувачки фактор за време на нашиот процес на набавка“, рече шефот на противпожарната служба Георг Белге.
Bloomberg Mercury
Тој е подеднакво вешт и во вода. „Една од неговите најголеми предности е способноста да гази“, рече Франциска Кузумано, шеф на „Мерцедес“ (Mercedes-Benz Special Trucks & Custom Tailored Trucks). „Може да вози низ надојдените води високи до 1,2 метри“.
Додека „Унимог“ сега може да достигне брзина од речиси 90 километри (56 милји) на час – речиси двојно повеќе од првичната граница од 50 – обликот на камионот е релативно непроменет од првите модели што излегоа од производните линии кон крајот на 1940-тите. Инженерите на „Дајмлер“ во Ворт, Германија, сè уште рачно ги склопуваат компонентите на шасијата и погонската единица пред да ги испратат возилата до специјалисти кои ги опремуваат камионите со противпожарна опрема, како што се резервоари за вода од 800 литри.
Bloomberg Mercury
Унимог не е единствениот пример на опрема стара неколку децении, која сега ужива во втор живот заради климатските промени. „Де Хавиланд“ (De Havilland Aircraft) од Канада се подготвува да го рестартира производството на својот голем жолт противпожарен авион, наречен „суперскупер“ поради неговата способност да собира вода од морињата и езерата и, доколку топографијата дозволува, да лета меѓу нив и огнот.
Европските купувачи потпишаа писма со намери за 22 од овие авиони и, со договори за купување кои се очекуваат во блиска иднина, компанијата верува дека првите испораки би можеле да се случат пред сезоната на пожари во 2027 година, рече портпаролот.
Bloomberg Mercury
Продажбата на „Унимог“, исто така, доби поттик од руската инвазија на Украина и последователното зголемување на европските буџети за одбрана. Германија ја снабдува Украина со „Унимог“ кои се приспособени да служат како сè, од амбулантни возила до ракетни фрлачи.
Ова не е првпат возилата да се наоѓаат во зона на конфликт - пред само пет години, пацифисти демонстранти се собраа пред годишниот состанок на акционерите на „Дајмлер“ во Берлин во знак на протест против извозот на компанијата во курдските региони во Турција.
Иако неодамнешниот скок во продажбата на „Унимог“ досега беше неконтроверзен, тој создаде еден проблем - станува се потешко и потешко да се купи. Моделите се распродадени до 2024 година, вели портпаролот на производителот.
.webp){kind=icon}
