.webp){kind=icon}
„Нортволт“ (Northvolt AB) поднесе барање за заштита од банкрот во САД по неуспешниот обид да обезбеди спасувачко финансирање, што го остава производителот на батерии со само еднонеделна готовина на своите сметки.
Шведскиот снабдувач за електрични возила ќе се обиде да се реорганизира според поглавјето 11 од Законот за банкрот, се наведува во соопштението во четвртокот. „Нортволт“ имаше околу 30 милиони долари достапна готовина и 5,84 милијарди долари долг, се истакнува во поднесокот.
Таа бројка ја прави една од најзадолжените компании што поднеле барање за банкрот во САД годинава, според податоците собрани од „Блумберг“. По неа следува „Интрум“ (Intrum AB), друга шведска компанија што поднесе слично барање минатата недела.
„Нортволт“ одлучи да го избере правниот пат во САД за да обезбеди позната рамка за постојните инвеститори и трети страни што покажале интерес за обезбедување финансирање, рече лице запознаено со ова прашање.
Овој потег ги завршува месеците разговори со сопствениците, клиентите и доверителите за да се најде начин за приватниот производител на батерии да продолжи напред откако средствата се исцрпија. „Нортволт“ намали четвртина од својата работна сила и ги откажа плановите за проширување во обид да ја надмине кризата со готовина, која се интензивира есента, откако загуби клучен договор и не успеа да го повлече зелениот заем од 5 милијарди долари.
На компанијата се гледаше како на носител на надежите на Европа за создавање независен синџир на снабдување за електрични возила, спротивставувајќи се на доминацијата на добро етаблираните кинески и јужнокорејски производители.
„Нортволт Ет“ (Northvolt Ett), главната фабрика близу Арктичкиот Круг во Шведска, ќе работи како и обично за време на реорганизацијата. „Компанијата ќе продолжи да им ги испорачува производите на клиентите, додека ги исполнува обврските кон критичните доставувачи и исплатата на платите на вработените“, се наведува во соопштението.
Преку судскиот процес, „Нортволт“ ќе има пристап до околу 145 милиони долари во готовински колатерал, посочи компанијата. „Сканија“ (Scania CV AB), единицата за производство на камиони на „Фолксваген“ (Volkswagen AG) и клучен клиент на „Нортволт“, за „Блумберг“ изјави дека ќе обезбеди 100 милиони долари финансирање.
Судијата за банкрот во САД, Алфредо Перез, за време на сослушувањето во четвртокот рече дека ќе го одобри барањето на „Нортволт“ да започне со користење на финансирањето за банкрот и други заеми за покривање на платите и трошоците за вработените за време на поглавјето 11. По најавените отпуштања, компанијата сè уште има околу 6.400 вработени низ Шведска, Полска и САД.
Подружниците на „Нортволт“ одговорни за фабриките во Германија и во Канада остануваат надвор од процесот на поглавјето 11, иако компанијата рече дека тие проекти ќе бидат одложени.
Стратегиски инвеститори
Во последните недели „Нортволт“ водеше интензивни преговори со заемодавците, акционерите и клиентите за спасувачки предлог од повеќе од 300 милиони долари, со цел компанијата да се одржи додека бара долгорочно финансирање. Кога не се постигна договор, производителот на батерии беше принуден да побара заштита од доверителите.
Судските поднесоци на компанијата покажаа колку „Нортволт“ станал зависен од клучните клиенти. Неговите долгови вклучуваат конвертибилен инструмент од 330 милиони долари од „Фолксваген“, неговиот најголем акционер, кој достасува во декември 2025 година. Групата загуби 1,2 милијарда долари во 2023 година, што им се припишува на азиските производители што ги намалуваат цените.
Надежите сега се насочени кон една главна цел: „Да се склучи партнерство со еден или повеќе долгорочни стратегиски или финансиски инвеститори“, според Скот Милар, директор за управување во „Тенео“ (Teneo), финансискиот советник на „Нортволт“.
Некои инвеститори на „Нортволт“ биле подготвени да го поддржат спасувачкиот план. Шведската „4 ту 1“ (4 to 1 Investments) изјави дека била подготвена да обезбеди дополнителен капитал, но „немало поддршка од доволно широка група на клучни засегнати страни на компанијата“.
Државните пензиски фондови инвестирале вкупно околу 5,8 милијарди круни (520 милиони долари) во акции на „Нортволт“ и конвертибилен долг.
„Нортволт“ ја отвори својата главна фабрика во Скелефтеа, во близината на Арктичкиот Круг, во 2021 година, но не беше во можност да ги исполни целите за зголемување на квантитетот. Во меѓувреме неговиот дел на пазарот за електрични возила ослабе, додека посилните конкуренти ги намалија цените на батериите.
