text size
Брз воз се судри со друг воз во средата, на околу 97 километри јужно од Мадрид, при што загинаа најмалку 64 лица во втората голема несреќа на железничката мрежа на Шпанија оваа година.
Десетици други лица исто така беа повредени, изјави Емилијано Гарсија Пејџ, претседател на регионот Кастиља-Ла Манча, каде што се случила несреќата.
До судирот дошло пред 9 часот наутро во близината на градот Толедо. Локалните власти испратиле амбулантни возила, полиција, хеликоптери и персонал на Црвениот крст на местото на несреќата, изјави претставник од службите за цивилна заштита на регионот. Шпанската влада исто така ја испраќа Воената единица за вонредни ситуации на армијата, специјална оперативна единица за цивилни катастрофи и несреќи.
Смртоносниот инцидент е втора катастрофа на шпанската мрежа на брзи железници оваа година. Првата несреќа во јануари, подалеку на југ, однесе повеќе од 40 животи и предизвика интензивно преиспитување на управувањето на владата со железничката инфраструктура, која некогаш се сметаше за национална гордост.
Двете несреќи се случиле на линијата што води јужно од Мадрид и ги вклучувале државниот железнички оператор „Ренфе“ (Renfe) и „Ирјо“ (Iryo), конкурентски оператор под контрола на италијанската држава.
До судирот во средата дошло кога брз воз на „Ренфе“ удрил во воз на „Ирјо“ меѓу селата Лос Јебенес и Урда, според службеник во „Адиф“ (Adif), операторот на железничката инфраструктура во Шпанија. По ударот од шините излетале најмалку два вагона на возот на „Ирјо“, а целиот сообраќај на брзата железничка линија меѓу Мадрид и Севилја веднаш бил прекинат.
На железничката линија меѓу Мадрид и Севилја годинава се случија две несреќи
Bloomberg
Неколку воза сега се запрени додека „Адиф“ им помага на патниците да стигнат до станиците.
Портпарол на шпанското Министерство за транспорт изјави дека првичната процена укажува на човечка грешка, потенцијално од страна на контролор на железничкиот сообраќај во „Адиф“. Службеник на „Адиф“ одби да коментира што можеби ја предизвикало несреќата.
Несреќата веројатно ќе стане главна тема на разговор во пресрет на претстојните национални избори во Шпанија на 29 ноември. Премиерот Педро Санчез и неколку министри ги откажаа своите дневни обврски, како и лидерот на опозицијата.
Дури и пред да бидат познати причината или бројот на загинати, Сантијаго Абаскал, лидерот на екстремно десничарската партија Вокс (Vox), ја поистовети несреќата со „напуштањето, пропаста и предавството што ги трпат Шпанците“ од страна на владата на Санчез.
Вокс е на третото место во анкетите и би можел да одигра одлучувачка улога во формирањето на следната влада, при што анкетите покажуваат дека конзервативната Народна партија е во водство.
Последната голема железничка несреќа во Шпанија предизвика национална дебата за безбедноста на речиси 4.000 километри долгата мрежа на брзи железници во земјата, втората по големина во светот, според Меѓународната унија на железници.
Тој инцидент сè уште е предмет на истрага, но опозицијата ја обвинува владата за занемарување на инфраструктурата, од железниците до патиштата.
Околу 40 милиони луѓе патувале со комерцијалните услуги на брзите железници во Шпанија во 2024 година, што претставува зголемување од 77 отсто во споредба со 2019 година, според податоците на националниот орган за конкуренција. Зголемувањето делумно го одразува растот на населението, како и порастот на туризмот, при што Шпанија сега прима близу 100 милиони посетители годишно.
.webp){kind=icon}
