BYD

Саемот за автомобили во Париз како да беше во Пекинг

Иако парискиот саем за автомобили некогаш претставуваше центар на европската автомобилска индустрија, оваа година тој првенствено покажа колку моќна станала Кина.

Автор: Uroš Božin

БЈД планира да вработи 40.000 луѓе во Европа до 2030 година

БЈД има за цел да се трансформира од обичен извозник во голем производител на автомобили во Европа.

Ограничувањето на увозот на хибриди може да донесе повеќе кинески фабрики во Европа

Европа воведува нови ограничувања, но кинеските автомобилски гиганти не се откажуваат од пазарот. Напротив, тие сакаат да го забрзаат локалното производство за да ја зацврстат својата позиција.

Тест на „БЈД сил 6“: Хибрид што поминува 1.350 километри без дизел

Тркач на долги патеки од Далечниот Исток покажува дека Кинезите можат да се натпреваруваат со европската елита.

Автор: Uroš Božin

Секој десетти автомобил купен во Европа во мај бил од Кина

Кинеските автомобили учествуваа со повеќе од 10 проценти во вкупната продажба во Европа за прв пат минатиот месец, бидејќи купувачите се насочуваат кон модели што нудат подобра опрема за помалку пари.

Кинеска офанзива во Европа: БЈД „лови“ празни фабрики

Кинескиот БЈД агресивно ја освојува Европа со преземање на празните фабрики на „Стелантис“.