Авто

Го возевме „фортинг Т5 ево“: „Ламборгини“ за македонски џеб

Агресивни линии на каросеријата, тенки дневни светла и огромна предна маска. Многумина би помислиле дека е „ламборгини урус“. Но не е...

Автор: Uroš Božin

Го возевме „лексус ЛБХ“, мал теренец со голем луксуз

Mислевме дека најмалиот член на семејството можеби нема да биде на толку премиум ниво како неговите поголеми браќа, но се излажавме.

Автор: Miro Soldić

Нова луксузна мобилност – голф-возилата никогаш повеќе нема да бидат исти

Поранешниот дизајнер на „Епл“, Џулијан Хениг, го претстави „Амбл уан“, луксузно електрично возило што ги редефинира класичните голф-возила. Наменето е за луксузни одморалишта, со амбиција во иднина да се прошири и во градската употреба за пократки релации.

„Порше“, „Ауди“, БМВ ја губат трката во Кина - домашните брендови ја менуваат играта

Електрификацијата и подемот на кинеските брендови ги менуваат правилата на игра, доведувајќи ја во прашање иднината на некогаш престижните ореолски модели.

Теренецот што го промени „БМВ“: со новиот X5 сè ставаат на една карта

Во последните две години со „БМВ“ владеат СУВ моделите. Кога го претстави X5, компанијата ризикуваше. Денес живее од СУВ моделите.

Автор: Uroš Božin

„Тојота корола крос ГР спорт“ - автомобил со кој е лесно да се живее

Кога од прва ја видовме „тојота корола крос“ во ГР Спорт изведба, веднаш се заљубивме во неочекувано агресивниот и естетски добро погоден преден дел на автомобилот.

Автор: Miro Soldić

Тест на „мазда ЦX-80“: Последниот самурај со шест цилиндри и седум седишта

„Мазда“ се спротивставува на неколку трендови одеднаш со речиси петметарскиот дизел теренец...

Автор: Aleš Kovačič

Шлаканица за конкуренцијата - „зикер 7X“ е засега најкомплетниот електричен автомобил

Штом домашните купувачи почнаа да се навикнуваат дека кинеските брендови ја чистат конкуренцијата во пониските и средните сегменти на пазарот, пристигна нов предизвикувач кој влегува во борба за премиум сегментот

Автор: Miro Soldić

„Пума ген-е“: Електричната е подобра, но сепак ја избирам бензинската верзија

Електричната „пума“ (Puma) речиси во секој поглед е подобар автомобил од бензинската верзија. Потивка е, побрза, поагилна и дури попространа. Сепак, по една недела со неа, и понатаму би ја избрал бензинската верзија.

Автор: Uroš Božin

„Ферари“ го претстави првиот целосно електричен автомобил. Цена: 550.000 евра

Првиот целосно електричен автомобил на брендот, развива нешто повеќе од 1.000 коњски сили и достигнува 100 километри на час за 2,5 секунди, со максимална брзина од повеќе од 310 км/ч.