.webp){kind=icon}
Авиопревозникот „Ер Франс-КЛМ“ соопшти дека „ја сврте страницата“ од периодот на пандемијата, која предизвика невиден пад на индустријата и изнуди владина финансиска помош за спасување на компанијата, предвидувајќи дека ќе ја напушти државната помош оваа година и ќе се врати на целосниот капацитет на патници до крајот на 2023 година.
Групацијата на авиокомпании објави нето-приход од 504 милиони евра (528 милиони долари) во четвртиот квартал, во споредба со загубата во истиот период претходната година, се вели во денешното соопштение. Приходите достигнаа околу 7,1 милијарди евра, што претставува рекорд, за разлика од 4,8 милијарди евра, колку што оствари една година порано.
Превозникот рече дека неговата среднорочна амбиција е да достигне оперативна маржа од седум до осум отсто, што е повеќе од само 1,9 процент, колку што беше во четвртиот квартал поради зголемените цени на горивото и нарушувањата во центарот во Амстердам.
„Ја затвораме годината со позитивен нето-приход, откако ја свртевме страницата по пандемијата на ковид и гледаме на иднината со доверба во нашата способност да се справиме со предизвиците што претстојат“, рече главниот извршен директор Бен Смит во соопштението.
Нагласувајќи го напорот за закрепнување на авиокомпанијата, „Ер Франс“ нагласи дека сака целосно да излезе од преостанатата програма за државна помош до средината на април, што ѝ дава поголема флексибилност да продолжи со својот пат на раст, вклучувајќи ги и можните аквизиции.
Авиокомпанијата соопшти дека ќе продолжи да инвестира во својата флота оваа година и ќе преземе нови испораки на нови авиони „ербас СE“ (Airbus SE) со еден премин во текот на 2023 година.
Глобалната воздухопловна индустрија имаше силно враќање откако повеќето земји ги укинаа ограничувањата поради коронавирусот и луѓето продолжија да патуваат за бизнис и одмор. „Ербас“ вчера соопшти дека ја зголемува стапката на производство на своите најголеми авиони за да ја задоволи зголемената побарувачка на долги релации, а нискобуџетните превозници, како „Рајанер“ (Ryanair Holdings Plc), рекоа дека летните резервации укажуваат на силна летна сезона.
Холандскиот разгранок на КЛМ (KLM) минатата година беше задржан поради големи прекини во центарот во Амстердам, бидејќи напливот на патувања се покажа преголем за авиокомпаниите и копнениот персонал да се справат со ситуацијата. Како резултат на тоа, аеродромот воведе ограничувања на капацитетот, што влијаеше на резултатите на компанијата во четвртиот квартал.
