Германската компанија „Луфтханза“ соопшти дека планира да укине 4.000 административни работни места до 2030 година — најголемото намалување на персоналот кај најголемата европска авиокомпанија од пандемијата наваму — во обид да ја подобри профитабилноста.
Намалувањето на работните места ќе се реализира преку дигитализација, автоматизација и консолидација на процеси, при што најголемиот дел од отпуштањата ќе се случат во Германија, според соопштението на компанијата.
„Луфтханза“ истакна дека има цел да оствари слободен паричен тек од над 2,5 милијарди евра (околу 2,9 милијарди долари) во периодот од 2028 до 2030 година, како и приспособена повратна стапка на вложен капитал од 15 до 20 отсто. Приспособената оперативна маргина ќе се движи меѓу 8 и 10 отсто во истиот период.
Прочитај повеќе
Германската индустриска криза се продлабочува – „Бош“ отпушта 13.000 работници
„Бош“ ќе укине 13.000 работни места, што е сигнал за длабока криза во германската автоиндустрија, која се бори со царини, високи трошоци и силна азиска конкуренција.
26.09.2025
Ново Нордиск укинува 9.000 работни места и ја намалува прогнозата за профит
Данскиот фармацевтски гигант, „Ново Нордиск“ отпушта 11 отсто од работната сила и ја ревидира добивката, обидувајќи се да ја врати предноста пред „Лили“ на пазарот за лекови за дебелина.
10.09.2025
Овие нови цели доаѓаат во време кога извршниот директор Карстен Шпор се обидува да ја подобри ефикасноста преку намалување на трошоците. Минатата година, компанијата двапати мораше да ги ревидира своите прогнози и не ги исполни среднорочните цели за маргината поставени во 2021 година, поради серија штрајкови кои негативно влијаеја на профитабилноста.
Сега авиокомпанијата се соочува со нова закана од работнички немири. Пилотите треба да го завршат гласањето за штрајк во вторник, што може да доведе до нови прекини во работата и финансиски последици.
Постојаните доцнења во испораката на авиони исто така ја одложуваат обновата на флотата и транзицијата кон поефикасни модели. Воведувањето на новата премиум кабина „Алегрис“ (Allegris) се соочува со пречки — сертификацијата за седиштата во бизнис-класата на Боинг 787-9 сè уште не е добиена, што ја принудува компанијата да ги држи седиштата блокирани за патниците додека не добие одобрение.
„Луфтханза“ соопшти дека очекува да додаде над 230 авиони до 2030 година, од кои 100 ќе бидат за долги релации.
.webp){kind=icon}
Во моментов нема коментари за веста. Биди прв да коментира...