„Стелантис“ ќе склопува „Пежо“ возила во Кина во фабриките на „Донгфенг“

„Стелантис“ (Stellantis NV) планира да започне со производство на автомобили во Кина под брендот „Пежо“ (Peugeot) со „Донгфенг Мотор“ (Dongfeng Motor Corp.), оживувајќи го партнерството кое се соочи со проблеми во изминатите години, бидејќи производителот на автомобили со седиште во Амстердам продолжува со длабока реконструкција на работењето.

„Пежо“ претставува два нови концепт автомобили на саемот за автомобили во Пекинг пред новата линија на големи седани и спортски возила како дел од меѓународниот план за раст на брендот, соопшти „Стелантис“ во соопштение испратено по и-мејл во петокот. Возилата ќе ги произведува „Донгфенг“ во фабриката во Вухан за кинескиот пазар, соопшти „Стелантис“, потврдувајќи го претходниот извештај на „Блумберг њуз“.

„Пежо“ ја смета Кина за клучна за својата стратегија во иднина, изјави во соопштението извршниот директор на брендот, Ален Фавеј.

Објавата означува остра промена во стратегијата за „Пежо“, кој претходно се повлече од Кина. Брендот сè уште се обидува да се опорави од проблемите со квалитетот што го нарушија неговиот имиџ во Европа и предизвикаа стрмоглав пад на пазарниот удел. Групацијата, исто така, ќе извезува возила произведени во Кина на странските пазари на „Пежо“, според соопштението.

Блумберг претходно овој месец објави дека „Стелантис“ е во преговори за оживување на партнерство со „Донгфенг“, кое би вклучувало заедничко производство на автомобили во Европа и Кина. Разговорите се фокусирале на тоа да му се овозможи на „Донгфенг“ пристап до недоволно искористените фабрики на „Стелантис“ во Европа, при што „Донгфенг“, пак, ќе произведува автомобили од избрани брендови на „Стелантис“ во Кина, изјавија во тоа време луѓе запознаени со ова прашање.

Поблиската соработка го обновува партнерството кое започна во раните 1990-ти, кога „ПСА Групацијата“ (PSA Group) - претходник на „Стелантис“ - направи заедничка инвестиција со „Донгфенг“ за пристап до растечкиот кинески пазар. Во последниве години, продажбата и производството на „Стелантис“ драматично се намалија, а производителот на автомобили се бореше да добие некаков позначителен пазарен удел во Кина. Ова го натера поранешниот извршен директор на групацијата, Карлос Таварес, да ги олабави врските со „Донгфенг“ и да бара друг партнер.

„Пежо“ е еден од четирите брендови, покрај „Фиат“, „Рам“ и “Џип“, кои „Стелантис“ ги смета за јадро, а компанијата ги фокусира своите инвестиции на брендовите, објави Ројтерс претходно во петокот, повикувајќи се на луѓе запознаени со ова прашање. Претставник за медиуми на „Стелантис“ изјави дека 14-те брендови на групацијата имаат мешавина од „глобално ниво со длабоки локални корени“ и одби да даде подетално објаснување за извештајот.