text size
Акциите на европските производители на автомобили го продолжија својот пад во 2024 година, откако една од најголемите компании во секторот, БМВ, ја намали прогнозата за оваа година поради проблеми со снабдувањето со компоненти.
Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts падна за 3,2 отсто на берзата во Франкфурт, со што ја донесе својата загуба до 11 отсто годинава.
Bloomberg
Ова е тешка година за акциите на компаниите од автомобилскиот сектор бидејќи индустријата се бори со забавувањето на вкупната побарувачка, особено на клучниот кинески пазар, како и со падот на продажбата на електрични возила. Трговскиот спор меѓу Кина и Европската унија, како и построгите ограничувања на ЕУ за емисиите на автомобилите за 2025 година, што може да доведе до милијарди казни за производителите на автомобили, ги зголемуваат неволјите на секторот.
Аналитичарот на „Морган Стенли“, Хавиер Мартинез де Олкос Сердан, рече дека намалувањето на прогнозата на БМВ е „значително ребазирање“ и ќе резултира со намалувања за околу една четвртина од процените за ЕБИТДА за 2024 година.
Производителот на автомобили го припишува падот главно на неисправните компоненти што доведоа до повлекување на 1,5 милиони возила. Акциите паднаа за дури 9,6 отсто, продолжувајќи го нивниот годишен пад до 30 отсто.
Добавувачот на делови и гуми „Континентал“ објави дека неговиот систем за сопирање стои зад повлекувањето и дека нејзините акции паднале за дури 10 отсто, што е највисок пад во текот на денот од март 2020 година.
Новите прогнози на БМВ може да најават дополнителни намалувања на упатствата, според аналитичарот на Ер-би-си, Том Нарајан. Во белешката, Нарајан вели дека нормализацијата на цената „останува опасен ветер за индустријата“ и тој „нема да биде изненаден“ ако повеќе производители издадат предупредувања.
.webp){kind=icon}
