.webp){kind=icon}
Нафтените танкери заработуваат сè повеќе и повеќе, а некои танкери со средна големина носат над 100.000 долари дневно во Европа.
Зголемувањето е само последното во серијата покачувања на цените на пазарот каде што бродовите пловат до далечни територии за да испорачуваат резерви, тренд што постои од руската инвазија на Украина и ги направи танкерите помалку достапни. Заканата дека војната на Израел со Хамас ќе се прошири на поширока територија исто така придонесе за премијата од ризик за танкери во последните недели.
Танкерите што превезуваа нафта од Северно Море до континентална Европа оваа недела заработија 101.000 долари дневно, што е највисоко од декември и повеќе од двојно од претходниот просек, покажуваат податоците на Балтичката берза во Лондон. На глобално ниво, еден брод „суецмакс“ (Suezmax) способен да превезува еден милион барели сурова нафта во просек чини повеќе од 60.000 долари на ден, што е највисоко од април.
Bloomberg Mercury
Покрај пошироките пазарни проблеми, неодамнешниот пораст на цените е помогнат од повисоките количества товар во таканаречениот регион на Атлантскиот Басен, кој ги вклучува Европа, Северна Америка и Западна Африка. Сопствениците на бродови велат дека списоците за снабдување во тие региони и во Медитеранот во последно време работат подолго.
„Се чини дека растот на цените е поттикнат главно од сезонските фактори и зголемениот проток на товар во Атлантскиот Басен“, напишаа аналитичарите на „Џефрис“ (Jefferies), вклучувајќи го и Омар Нокта. „Балансот на понуда-побарувачка на танкери е затегнат, а премијата за ризик е поголема сега кога се водат две војни“.
