Европските лидери ќе му се придружат на украинскиот претседател Володимир Зеленски на неговиот важен состанок со америкснкиот претседател Доналд Трамп, што ќе се одржи утре во Вашингтон, како знак на поддршка бидејќи украинскиот лидер се соочува со зголемен притисок од САД да се согласи на брз мировен договор со Русија, што вклучува отстапување на делови од територијата.
Претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, генералниот секретар на НАТО, Марк Руте, финскиот претседател Александар Стуб, германскиот канцелар Фридрих Мерц, британскиот премиер Кир Стармер и францускиот претседател Емануел Макрон го потврдија своето учество. А, според медимските објави, и италијанската премиерка Џорџа Мелони ќе се придружи на разговорите.
Крај за хартиените фактури во Македонија: Што значи тоа за фирмите?
Македонија допрва ќе го имплементира системот за е-фактура, кој ќе ги опфати сите даночни обврзници што креираат фактури. Навидум сложена трансформација на работењето на стопанството, но во реалноста не би требало да претставува никаков проблем во денешната дигитална ера, секако доколку имаме институционален капацитет да се поткрепи целиот процес.
Според најавите од Управата за јавни приходи, е-фактурата, која претставува нова ера на дигитална фискализација и борба против сивата економија, како задолжителна опција во работењето на правните субјекти ќе стартува од 1 октомври 2026 година. Сепак, според планот, системот треба да почне да функционира од почетокот на идната година, со определена фокус-група на правни субјекти што ќе почнат да го користат системот за да се овозможи еден тест-период и да се обезбеди доволно време за изработка на добра системска верзија што ќе функционира беспрекорно. Анализираме што значат овие новини за сите инволвирани во процесот.
ЕУ сака да го примени шведскиот модел за поттик на луѓето да инвестираат во акции
Европската Унија сака да ослободи трилиони евра заштеди на домаќинствата со поттикнување на луѓето да инвестираат на пазарите на капитал - и ја гледа Шведска како образец како да го стори тоа.
Се очекува Европа овој квартал детално да го објасни планот за мобилизирање на средствата на граѓаните што сега се чуваат во форма на банкарски депозити. Со поттикнување на луѓето да инвестираат, Унијата има за цел да го зголеми богатството на домаќинствата и да го подобри пристапот на фирмите до финансирање. Аналитичарите велат дека тоа би можело да промовира пошироко усвојување на банкарски сметки во шведски стил, којшто им овозможуваат на луѓето лесно да инвестираат заштеди во акции.
Кинеската берза и нејзините правила на игра се главоболка и за Шји и за Трамп
Можеби клучната причина зошто потрошувачите во Кина штедат толку многу, а трошат толку малку, и зошто Шји Џјинпинг и Доналд Трамп ќе се борат да го променат тоа однесување, е кинеската берза.
Дури и по неодамнешниот раст, кинеските индекси само што се вратија на нивоата видени по драматичното пукање на меурот пред една деценија. Наместо да ги поттикнуваат потрошувачите да трошат, слабите приноси од акциите ги поттикнаа кон штедење. Инвестиција од 10.000 долари во индексот S&P 500 пред една деценија сега би имала повеќе од тројно зголемена вредност, додека истиот износ во кинескиот референтен индекс CSI 300 би додал само околу 3.000 долари.
Јужна Кореја е лидер во трката за изградба на нуклеарни централи
Јужна Кореја со децении развива сопствена нуклеарна технологија, водена од зголемената домашна потрошувачка на енергија, но и од глобалното отстапување од фосилните горива. Индустријата, која работеше напорно без многу публицитет, сега цвета на југоисточниот брег на земјата, ама и пошироко во таа државата на истокот од Азија. Дополнително, Јужна Кореја го привлекува вниманието и на западните земји што сакаат да го зголемат снабдувањето со енергија со ниска емисија и стабилни извори, а по пристапни цени без притоа да се вклучени Русија или Кина, најголемите светски производители на нуклеарна енергија.
„Ербас A320“ е на пат да го престигне „Боинг 787“ како најиспорачуван комерцијален авион
Во 1981, годината кога „Ербас“ (Airbus SE) објави дека ќе изгради нов авион со еден коридор за да му конкурира на „Боинг“ (Boeing Co.), доминираше 737. Тесниот авион произведен во САД, кој веќе се користеше повеќе од една деценија, ја преобликуваше авиоиндустријата со тоа што ги направи пократките рути поевтини и попрофитабилни за работа.
Потребни беа повеќе од четири децении, но „Ербас“ конечно го стигна: Серијата A320 е подготвена да го престигне својот американски конкурент како најиспорачуван комерцијален авион во историјата, според консултантската компанија за авијација „Сириум“ (Cirium). Според податоците, од почетокот на август „Ербас“ ја намали разликата на само 20 единици, со 12.155 испораки од семејството A320 во текот на целиот животен век. Таа разлика веројатно ќе исчезне веќе следниот месец.
.webp){kind=icon}
