text size
„Порше“ (Porsche AG) се согласи да укине 5.000 работни места до 2035 година како дел од договорот со претставниците на работниците, со кој се гарантира зачувување на неговите главни производствени локации во Германија и се исклучува можноста за принудни отпуштања.
Работните места ќе се укинуваат преку природен одлив на вработени, проширени програми за делумно пензионирање и доброволни договори за заминување, соопштија во понеделникот „Порше“ и Генералниот работнички совет на компанијата. Гаранциите за вработување и за производствените локации во Цуфенхаузен и Вајзах ќе бидат продолжени до крајот на 2035 година.
Договорот е уште еден показател за сè поголемиот притисок врз матичната компанија „Фолксваген“ (Volkswagen AG), која минатата недела предупреди дека приходите на групацијата годинава би можеле да се намалат дури за три отсто поради продлабочувањето на падот на кинескиот пазар.
Прочитај повеќе
„Порше“, „Ауди“, БМВ ја губат трката во Кина - домашните брендови ја менуваат играта
Електрификацијата и подемот на кинеските брендови ги менуваат правилата на игра, доведувајќи ја во прашање иднината на некогаш престижните ореолски модели.
07.07.2026
„Порше тајкан“ од 45.000 долари – добар начин за заштита од цените на нафтата?
Производителите на електрични автомобили најверојатно ќе се снајдат најдобро, а купувачите сѐ повеќе се насочуваат кон пазарот на луксузни половни возила.
09.04.2026
Новиот кабриолет на „Порше“ од 284.300 долари сака да направи сè, но не може
„Порше 911 турбо с кабриолет“ има речиси сè, но се чини дека е компромис што доаѓа со превисока цена.
09.03.2026
Двоцифрен пад на продажбата на „Порше“ - најголем пад по финансиската криза
Испораките на „Порше“ лани паднаа за 10 проценти, што е најголем пад од 2009 година, кога глобалната финансиска криза ги потресе пазарите.
16.01.2026
Победници и губитници: „Ферари“ доминира, „Порше“ се мачи, „Тесла“ го губи тлото
Ако погледнеме назад во автомобилскиот свет, 2025 година беше година на суперавтомобилите, при што „Ферари“ оствари рекордна добивка и полни листи нарачки, додека „Порше“ и „Тесла“ се соочија со финансиски предизвици и послаба побарувачка.
27.12.2025
Кој ја уби европската автомобилска индустрија?
ЕУ со зелениот пресврт до 2035 година сама ја поттикна кризата во автомобилската индустрија и ѝ ја препушти предноста на Кина.
20.11.2025
„Фолксваген“ има повеќе недоволно искористени фабрики, се соочува со трошоци што се околу 30 отсто повисоки од оние на дел од конкурентите и треба да намали најмалку 10 милијарди евра дополнителни режиски трошоци.
Некогаш најсигурниот извор на профит на „Фолксваген“, „Порше“, е особено погоден од колапсот на побарувачката за германски луксузни автомобили во Кина и од послабата од очекуваната продажба на електричните модели, вклучувајќи го и „тајкан“ (Taycan). Производителот на спортски автомобили истовремено ги намалува трошоците и ја преиспитува својата производствена стратегија по наглото влошување на профитабилноста.
Најновиот договор следува по претходниот план за намалување на работната сила за околу 3.900 лица до крајот на деценијата, вклучувајќи и 2.000 привремено вработени. Компанијата, која вработува околу 40.000 луѓе, најави дека ќе ги намали управувачките нивоа, ќе ја поедностави организациската структура и ќе ги намали трошоците за истражување и развој.
Новиот договор предвидува и инвестиции од 2,1 милијарди евра во производствените локации во Цуфенхаузен и Вајзах, како дел од напорите за зајакнување на работењето на компанијата во Германија.
.webp){kind=icon}
