БМВ ќе укине 20 отсто од раководните позиции со помош на ВИ за да ги намали трошоците

БМВ (BMW AG) планира да користи вештачка интелигенција за да помогне во укинувањето на една петтина од раководните позиции до средината на следната година, како дел од договорениот план за заминување со отпремнина, чија цел е намалување на трошоците и зголемување на профитабилноста.

Кратењата ќе произлезат од намалувањето на некои оддели и раководните позиции поврзани со нив, соопшти БМВ во средата. Тоа ќе се одрази и на пониските нивоа, додаде производителот на луксузни автомобили, кој настојува да стане поагилен „преку ефикасно користење на вештачката интелигенција“.

Во јули БМВ постигна договор за намалување на бројот на канцелариски работни места во Германија. Планот предвидува укинување на околу 8.000 позиции, рекоа тогаш лица запознаени со ситуацијата, што е околу 5 отсто од глобалната работна сила на производителот. Иницијативата за доброволно заминување доаѓа додека БМВ се соочува со пад во Кина и со последиците од конфликтот на Блискиот Исток.

ВИ ќе помогне во поедноставувањето на „раководните структури преку намалување за 20 отсто“ на бројот на вишите потпретседатели на БМВ и „соодветното консолидирање на раководните структури“, наведе компанијата во презентација. Во БМВ, вишите потпретседатели се непосредно под управниот одбор.

БМВ е најновата голема компанија што заменува високи раководители со ВИ. „УПС“ (United Parcel Service Inc.) укина 12.000 раководни позиции, а ВИ гарантира дека тие работни места нема да се вратат, додека германската авиокомпанија „Луфтханза“ (Deutsche Lufthansa AG) ги изложи плановите за укинување 4.000 административни работни места до крајот на деценијата за да ја зголеми профитабилноста.

Производителот на автомобили со седиште во Минхен има приближно 65 врвни раководители, а едно ниво под нив има уште околу 400 високи позиции, според лице запознаено со деловната структура. Тоа значи дека се предвидува укинување на околу 100 работни места на високо ниво.

Повеќето од позициите се во Минхен, рече главниот извршен директор Милан Недељковиќ на брифинг за медиумите во средата.

Сепак, БМВ е невообичаено отворен за улогата на ВИ во кратењето на работните места. Многу компании сè уште се двоумат да ја наведат ВИ како причина за кратењата за да избегнат ширење страв.

„Доследната употреба на апликации со агентска ВИ во сите области на компанијата ќе донесе пресврт кон поагилен и поефикасен развој, поедноставни структури и побрзо донесување одлуки“, рече главниот финансиски директор на БМВ, Валтер Мертл.

Компанијата во голема мера ги избегнуваше најтешките проблеми со кои се соочуваа нејзините конкуренти поради падот во Кина. Но во јуни БМВ ги изненади инвеститорите со предупредување за профитот, наведувајќи дека маржите годинава би можеле да паднат на само 1 отсто.

БМВ во средата соопшти дека има цел до почетокот на следната деценија повторно да ја достигне својата долгорочна цел за маржата во автомобилскиот сегмент од 8 до 10 отсто. Производителот, кој ги поседува и брендовите Мини (Mini) и Ролс-Ројс (Rolls-Royce), очекува принос од 3 до 5 отсто во 2028 година, како меѓучекор.

Како одговор на предизвиците, Недељковиќ бара начини за заштеда. Покрај кратењето на работните места, БМВ се повлече од саемот за автомобили во Париз следниот месец „поради промена на приоритетите“.

Тој ја преуредува и понудата на модели за да ја приспособи на желбите на купувачите во различни делови од светот, вклучително и во Кина, каде што потрошувачите сè почесто купуваат локални брендови како БЈД (BYD Co.).

Компанијата планира нов електричен автомобил од почетниот сегмент за Европа и спортско теренско возило од високата класа за САД.