Германија, погодена од лоши економски вести во последните недели, го предводеше падот на продажбата на автомобили во Европа минатиот месец, бидејќи побарувачката за електрични возила опадна.
Испораките на електрични возила на најголемиот автомобилски пазар во регионот паднаа за 69 отсто во текот на август, на само нешто повеќе од 27.000 возила, објави во четвртокот Европската асоцијација на производители на автомобили. Пресвртот доаѓа откако продажбата во Германија се зголеми пред една година пред владата да ги отфрли стимулациите за електричните компаниски автомобили.
Најголемата европска економија поминува низ низа неуспеси во своето индустриско јадро. „Фолксваген“, најголемиот производител на автомобили на континентот, го укина деценискиот договор за работа и е подготвен да ги затвори домашните фабрики во Германија за прв пат во историјата поради намалената побарувачка. БМВ ги намали прогнозите за заработка за цела година, делумно наведувајќи ја слабата продажба на електрични возила. Од друга страна, производителот на чипови „Интел“ ја одложи изградбата на планираната фабрика за која владата одвои 10 милијарди евра (11,1 милијарди долари) субвенции.
„Германската економија не добива замав, а потрошувачите, како и инвеститорите се воздржуваат“, вели Константин Гал, шеф за мобилност на „Ернст и јанг“ за Западна Европа. „Геополитичките тензии и насилните конфликти влијаат на расположението“.
Bloomberg
Како што владите ги повлекуваат скапите стимулации, побарувачката за електрични возила се намалува, а Германија го предводи забавувањето низ Европа. Пазарниот удел на автомобили на батерии падна на 14 отсто во регионот до август, од нешто повеќе од 15 отсто ова време минатата година, со што се сменија стратегиите на производителите на автомобили да се оддалечат од моторите со внатрешно согорување. Бидејќи владините стимулации се намалуваат во голем број земји, потрошувачите кои се борат со високите трошоци за живот се избегнуваат да купуваат релативно скапи електрични возила.
Низ Европа, регистрациите на нови автомобили паднаа за 16,5 отсто на годишно ниво, на 755.717 милиони единици минатиот месец, при што се намалени и во Франција и Италија.
Падот на електричните возила ги изложува производителите на автомобили како „Фолксваген“ и „Рено“ на ризик од високи казни бидејќи следната година стапуваат на сила построгите правила на ЕУ за емисиите. Обединетото Кралство беше единствениот голем пазар каде што продажбата на електрични возила се зголеми за 10,8 отсто.
„Рено“ е меѓу оние кои повикуваат на „флексибилност“ од Брисел за целите на електричните возила во светлината на падот и потенцијалните трошоци за индустријата.
Bloomberg
Дури и со скапи електрични возила, Европејците купуваат помалку автомобили. Откако достигна врв од околу 15 милиони единици во 2019 година, постојаниот напад од проблеми влијаеше на продажбата, од пандемијата и прекините во синџирот на снабдување до инфлацијата и континуираната економска слабост, особено во Германија, најголемиот пазар на континентот.
.webp){kind=icon}
