Блазе на рафинериите, тешко на возачите

Одлично време е да се биде рафинерија — но многу понезгодно време за да се полни резервоарот.

Глобалните рафинерии во САД, Европа и Азија моментално остваруваат највисоки профити во последните години, иако цената на суровата нафта опаѓа. Причината? Глобалниот недостиг на бензин, дизел и други нафтени деривати се продлабочува поради серија напади, технички проблеми и затворање на рафинериски капацитети.

Глобални нарушувања во снабдувањето

Во Русија, постојаните украински напади врз рафинериите – меѓу кои Саратов, Орск и Волгоград – значително го намалија производството и извозот на нафтени деривати. Дополнително, напади со дронови го оштетија и клучниот извозен терминал во Туапсе.

Маржите од рафинирање се зголемуваат низ целиот свет Bloomberg

Надвор од Русија, и други големи капацитети се соочуваат со проблеми. Огромната рафинерија Ал-Зур во Кувајт работеше со само еден од трите процесни блока, додека нигериската рафинерија „Данготе“ – една од најголемите во светот – планира скоро двомесечен прекин за одржување.

 

Во САД, преработката на сурова нафта е за над милион барели дневно пониска во однос на лани. Последните години таму беа затворени повеќе рафинерии, а сличен тренд има и во западна Европа. Ова дополнително ја стеснува понудата и ги зголемува профитните маржи.

Обемот на преработка се намалува додека продолжуваат нападите врз руските постројки Bloomberg

Меѓународната енергетска агенција (ИЕА) предупредува дека неочекуваните дефекти во октомври го принудиле глобалниот систем да работи под капацитетите, што уште повеќе ги турка маржите нагоре.

Санкциите како дополнителен притисок

Ситуацијата се заострува и поради новите санкции. САД подготвуваат мерки против руските нафтени гиганти „Лукоил“ и „Роснефт“, а ЕУ на 21 јануари воведува ограничувања за увоз на производи рафинирани од руска сурова нафта, дури и ако доаѓаат од трети земји, како Индија или Турција.

Трговците стравуваат дека овие мерки дополнително ќе ја намалат понудата на светскиот пазар, иако Русија во минатото успеваше да заобиколи дел од санкциите.

И покрај падот на суровата нафта, цените на дизелот и бензинот остануваат високи Bloomberg

И покрај падот на цената на суровата нафта во последните месеци, тоа речиси не се чувствува на пумпите. Во САД, на пример, цената на дизелот порасна во вториот мандат на претседателот Трамп, а бензинот се задржува на околу три долари за галон.

Експертите велат дека високите маржи на рафинериите се главната причина за тоа. „Глобалните рафинериски маржи се астрономски“, вели Еуџин Линдел од консултантската куќа ФГЕ (FGE). „Сигналот што ѝ се испраќа на индустријата е: работете со полн капацитет.“

Иднината на пазарот со горива останува неизвесна. Експертите предупредуваат дека додека траат санкциите и нападите врз инфраструктурата, цените на горивата на глобално ниво веројатно ќе останат високи. За обичните потрошувачи тоа значи дека полнењето на резервоарот и натаму ќе бара повисоки трошоци, додека рафинериите продолжуваат да остваруваат рекордни профити.