„Тесла“ го гаси производството на два модели автомобили, ќе прави роботи

„Тесла“ планира да потроши 20 милијарди долари оваа година за рационализација на својата линија на електрични возила и пренасочување на ресурсите кон роботика и вештачка интелигенција, дел од низа сеопфатни промени што ја туркаат компанијата подалеку од своите корени како производител на автомобили.

Плановите за капитални расходи објавени во средата - приближно двојно повеќе од очекувањата на Волстрит - ќе поддржат проширување на производството во повеќе фабрики, зголемување на новонастанатиот бизнис со роботакси и изградба на инфраструктура за вештачка интелигенција. „Тесла“ исто така откри планови за прекин на производството на возилата „модел С“ и „Х“ и посветување на тој капацитет на фабриката на производство на хуманоидни роботи Оптимус.

Bloomberg Mercury

Драматичните потези вклучуваат и нов договор за инвестирање две милијарди долари во стартапот „Екс еј-ај“ (xAI) на Маск и разговори за потенцијална изградба на производствен погон за полупроводници. Тие ги нагласуваат амбициите на „Тесла“ да се преориентира околу вештачката интелигенција, технологијата „без возач“ и роботите на сметка на својот бизнис за продажба на автомобили, кој претрпе пад две години и се соочува со повеќе предизвици во 2026 година.

Инвеститорите во голема мера ја поддржаа промената, дури и кога многу од новите деловни линии на компанијата остануваат далечни и со неизвесни перспективи. Ниту падот на продажбата на електрични возила, ниту зголемувањето на заработката на „Тесла“ не добија многу внимание на повикот во средата.

„Овој квартал официјално го означува фундаменталниот премин од компанија за електрични возила кон целосно вложување во роботакси, енергија и Оптимус, рече Ендру Роко, аналитичар во „Закс инвестмент рисрч“. „Се чини дека се речиси подготвени да го отстранат фластерот во бизнисот со електрични возила и целосно да се фокусираат на автономијата.“

Акциите се искачија за 1,2 проценти во 19:03 часот во продолженото тргување во Њујорк. Акциите се искачија до нови максимуми минатата година и покрај тоа што не беа во согласност со поширокиот пазар.

Договор за вештачка интелигенција

„Тесла“ овој месец постигна договор за стекнување на преференцијални акции како дел од најновата рунда на финансирање на „Екс еј-ај“, според извештајот за приходите од четвртиот квартал на компанијата. Компаниите, исто така, склучија „рамковен договор“ за зајакнување на нивниот однос и „зајакнување на способноста на ‚Тесла‘ да развива и распоредува производи и услуги за вештачка интелигенција во физичкиот свет“.

Инвестицијата ги истакнува продлабочените врски меѓу деловните интереси на Маск и го зајакнува растечкиот фокус на вештачката интелигенција.

Договорот со „Екс еј-ај“ веројатно ќе биде добредојден од многу инвеститори и ќе ги засени резултатите од приходите, рече Мет Малеј, главен пазарен стратег за „Милер Табак“ (Miller Tabak + Co).

„Ако ‚Тесла‘ се справи толку добро колку што мислат ‚биковите‘, тоа ќе биде со роботакси и роботика“, рече Малеј. „Значи, оваа инвестиција е токму она што ‚биковите‘ сакаа да го чујат“.

Иако Маск претходно изрази поддршка за инвестирање на „Тесла“ во „Екс еј-ај“, одлуката доаѓа како изненадување откако неуспешното гласање на акционерите на годишниот состанок на производителот на автомобили во ноември се чини дека ги засени перспективите. Повеќе акционери на „Тесла“ гласаа за необврзувачка мерка што охрабрува таква инвестиција, но големиот број воздржани значеше дека мерката не помина. Сепак, „Тесла“ тогаш изјави дека ќе продолжи да ја истражува можноста.

Двете компании, кои ги предводи Маск, веќе работат заедно. „Тесла“ го продава својот систем за складирање енергија „Мегапак“ на „Екс еј-ај“, а чет-ботот Грок на „Екс еј-ај“ е интегриран во некои возила на „Тесла“. „Блумберг“, исто така, објави дека „Екс еј-ај“ им кажал на инвеститорите дека неговите цели за изградба на вештачка интелигенција на крајот ќе ги напојуваат хуманоидните роботи како што е Оптимус.

Квартален профит

Приспособената заработка по акција беше 50 центи во кварталот, соопшти „Тесла“ во средата, пет центи повисока од просекот на проценките на аналитичарите. Резултатите опфаќаат низа од четири квартали во кои профитот беше послаб од очекуваното.

„Тесла“ се справува со помала побарувачка за електрични возила и зголемена конкуренција. Маск претходно предупреди дека компанијата се соочува со тежок период додека работи на овие нови приоритетни области.

Како дел од реконструкцијата, „Тесла“ ги отфрла „модел С“, луксузен седан што чини околу 95.000 долари и „модел X“, СУВ со цена од речиси 100.000 долари. Двете се возила со мал досег во споредба со попристапните модели „3“ и „Y“ на „Тесла“.

 

Порастот на профитот помага да се компензира разочарувањето што произлегува од постојаниот пад на продажбата на возила: „Тесла“ претходно овој месец објави пад од 9 проценти во испораките во 2025 година во однос на претходната година. Тој пад се заостри во четвртиот квартал, кога испораките се намалија за 16 проценти во однос на претходната година.

Bloomberg

Минатата година беше обележана со преполн пазар на електрични возила, крај на кредитите од американските регулатори и реакција против поларизирачката политика на Маск и неговата улога во администрацијата на Трамп.

Продажбата од регулаторни кредити се намали за 22 проценти во четвртиот квартал во однос на претходната година, покажувајќи како се суши профитабилниот приходен тек. Компанијата ги добива плаќањата од конкурентите кои ги надминуваат федералните стандарди за потрошувачка на гориво. Тој приход се намали откако администрацијата на Трамп ги укина казните за производителите на автомобили кои не ги исполнија стандардите.

Поради пониските приходи од регулаторни кредити и падот на испораките на возила, приходите на Тесла за 2025 година се намалија за прв пат.

Одделно, компанијата објави 1,1 милион активни претплатници за својот софтвер за целосно самостојно возење - што е зголемување од речиси 40 проценти во однос на претходната година. Софтверот, кој во моментов не се смета за автономен и бара постојан човечки надзор, станува достапен само за претплата почнувајќи од 14 февруари.

„Тесла“ во средата соопшти дека има за цел да го прошири својот бизнис со роботакси во Далас, Хјустон, Феникс, Мајами, Орландо, Тампа и Лас Вегас во првата половина од оваа година. Бизнисот полека се шири, но исто така пропушти голем број предвидени временски рокови.

„Тесла“ ги започна своите автоматизирани операции за споделување на возење во Остин во јуни. Овој месец, „Тесла“ започна со воведување на „неколку“ роботакси без човечки надзор во Остин. Планира да го прошири ова на целата своја флота од Остин со текот на времето. Возилата претходно работеа со човечки надзор за безбедност на предните седишта. Пресвртот беше долгоочекуван, а Маск вети дека ќе се случи кон крајот на минатата година.

Компанијата, исто така, управува со услуга за споделување на возење на истата апликација во областа на заливот Сан Франциско, која не се смета за автономна и има возачи на предните седишта. Исто така, има дозволи за тестирање на услугата во Невада и Аризона.

— Со помош од Џордан Фицџералд и Едвард Ладлоу