Извршниот одбор за поставеноста на монетарната политика на Народната банка на вчерашната седница одлучи да ја задржи основната каматна стапка на нивото од четири проценти. Од Народната банка соопштија дека одлуката за монетарната политика се носи во услови на исклучително зголемена светска неизвесност и непредвидливост, предизвикана од неодамнешното избувнување на воениот конфликт на Блискиот Исток.
Добро утро, ви пишува Владимир Николоски од дигиталната редакција на „Блумберг Адрија“. Подолу петте вести што ги издвоивме за почеток на денот.
Цената на пластиката до врв: Македонските фирми во незавидна ситуација
Од амбалажата за храна до индустриските компоненти, речиси секој пластичен производ почнува од нафта. Производството на пластика е тесно поврзано со пазарот на фосилни горива, бидејќи најголемиот дел од суровините за производство на пластика се добива од петрохемиската индустрија, односно од деривати на нафта и течен природен гас.
Затоа секое поскапување на енергентите брзо се прелева и врз цените на полимерите, како полиетилен и полипропилен, кои се основа на модерната пластична индустрија. Во услови на раст на цената на нафтата и последните геополитички тензии на Блискиот Исток, производителите на пластика се соочуваат со сериозен бран на нестабилност на глобалниот пазар.
Историски највисоко ИПО – зошто акциите експлодираат првиот ден и како да се заработи
На финансиските пазари постои момент што речиси секогаш го концентрира вниманието на инвеститорите - првиот ден на тргување, односно иницијалната јавна понуда (ИПО). Токму тогаш пазарот првпат активно ја одредува цената на компанијата, а разликата меѓу ИПО-цената и цената на затворање не зборува само за евалуацијата туку многу повеќе за односот меѓу понудата и побарувачката, ликвидноста и, можеби најважно, сентиментот.
Историски гледано, најголемите ИПО-скокови ретко биле чиста рефлексија на квалитетот на компанијата. Многу почесто тие претставувале момент во кој пазарот престанува рационално да ја проценува вредноста и почнува агресивно да „брка“ приказна, наратив и очекувања за иднината. Во овој напис ви носиме преглед на некои од најголемите историски приноси од првиот ден на тргување и укажуваме на тоа на што треба да обрнете внимание.
Директорот на „Шел“ предупреди дека Европа ќе се соочи со недостиг од гориво
Главниот извршен директор на „Шел“, Ваел Саван, изјави дека Европа наскоро ќе почне да доживува ист вид на нарушување на снабдувањето со гориво со кое се соочи Азија поради војната во Иран во последните недели. Саван рече дека ефектите од конфликтот продолжуваат да се шират низ глобалните пазари на гориво, прво во Јужна Азија, потоа во Југоисточна Азија и Североисточна Азија, а сè повеќе и во Европа како што се приближува април.
„Се обидуваме да соработуваме со владите за да ги предупредиме за различните лостови што ќе треба да ги преземат, вклучително и на страната на побарувачката, вклучително и што треба да направат околу складирањето“, рече тој во вторникот на „ЦЕРАвик“ (CERAWeek), настан организиран од „СиП Глобал“ (S&P Global).
Пентагон планира испраќање на елитна армиска единица на Блискиот Исток
САД планираат да распоредат околу 3.000 војници од 82-та воздушно-десантна дивизија на Блискиот Исток, објави „Волстрит џурнал“ во вторникот, додека Белата куќа ги разгледува опциите за ублажување на иранската контрола врз Ормускиот теснец. Се очекува писмена наредба за испраќање бригаден борбен тим наскоро, објави весникот, повикувајќи се на официјални лица што не ги идентификуваше.
„Фокс њуз“ претходно објави дека на командантот на 82-та воздушно-десантна дивизија, генерал-мајор Брендон Тегтмаер, му е наредено да се распореди заедно со неговиот команден елемент. На прашањата за оваа тематика Пентагон упати на Белата куќа, која не одговори веднаш на барањето за коментар. „Џурнал“ соопшти дека администрацијата сè уште не донела одлука да испрати војници на терен во Иран.
Иран наплаќа такси од некои бродови за безбеден транзит низ Ормуз
Иран почна да наплаќа транзитни такси за некои комерцијални бродови што минуваат низ Ормускиот Теснец, уште еден знак за контролата на Техеран врз најважниот поморски енергетски канал во светот. Плаќања од дури два милиона долари по патување се бараат на адхок основа, ефикасно создавајќи неформална такса за водниот пат, според луѓе запознаени со ова прашање.
Некои бродови го извршиле плаќањето, иако механизмот не бил веднаш јасен - вклучително и валутата што се користи - и не изгледа дека е систематски, велат луѓето. Плаќањата го покажуваат влијанието на Иран врз Ормуз, преку кој нормално се испорачуваат околу една петтина од светската нафта и гас, како и огромни количини храна, метали и други материјали секој ден. Со војната на Блискиот Исток сега во својата четврта недела, тоа исто така ја истакнува очајната потреба некои потрошувачи да обезбедат континуиран проток на енергенти.
.webp){kind=icon}
