Заканите за клучните нафтени рути на Блискиот Исток растат

Нарушувањата во поморскиот сообраќај низ клучните тесни поморски премини на Блискиот Исток се интензивираат додека војната меѓу САД и Иран продолжува, при што бродовите во Црвеното Море преземаат невообичаени маневри, а видливиот сообраќај низ Ормускиот Теснец нагло опадна.

Во Црвеното Море, најмалку еден брод направил полукружно свртување и тргнал кон север, кон Суецкиот Канал, додека други ги прекинале своите патувања, покажуваат податоците за следење на поморскиот сообраќај. Промените во пловидбата следуваат по заканите на јеменската милитантна група Хути, поддржана од Техеран, дека целосно ќе ги блокира сите бродови што впловуваат во пристаништата на Саудиска Арабија.

Во Ормускиот Теснец, кој го поврзува Персискиот Залив со светските пазари, во вторникот биле забележани само три товарни брода, покажуваат податоците на „Кплер“ (Kpler). Тоа е најнизок дневен број од почетокот на мај. Рано во средата теснецот останал празен, без забележлив поморски сообраќај.

Bloomberg

Глобалните енергетски пазари се во неизвесност додека повторно се разгорува конфликтот меѓу САД и Иран, при што двете страни повеќе од една недела разменуваат напади. Во центарот на загриженоста се знаците дека извозот преку Црвеното Море, клучен коридор за испораките на Саудиска Арабија, пренасочени од Персискиот Залив, сега е изложен на ризик поради заканите од Хутите. Фјучерсите на Брент овој месец скокнаа за повеќе од 25 отсто.

Јеменската милитантна група Хути е подготвена да напаѓа бродови од позиции во близина на теснецот Баб ел Мандеб, на јужниот влез во Црвеното Море, соопшти меѓународно тело што ја следи поморската безбедност.

„Хутите ги завршија подготовките за напади врз бродови, вклучително и распоредување ракети и беспилотни летала“, се наведува во предупредувањето што доцна во вторникот го објави Заедничкиот центар за поморски информации, повикувајќи се на неименувани извори.

Во Црвеното Море, танкерот за течен нафтен гас „Гас Кинг“ (Gas King) го смени курсот и реши да го напушти регионот преку Суецкиот Канал, откако натовари стока во саудиското пристаниште Јанбу. Првично, овој многу голем танкер за превоз на гас, кој според податоците плови кон Јапонија, се движел кон југ, но потоа направил полукружно свртување.

Невообичаено е бродови што пловат кон Азија, а веќе се наоѓаат во Црвеното Море, да свртат кон север, бидејќи таквата рута носи значително повисоки трошоци поради подолгото патување околу африканскиот континент, како и дополнителните такси за минување низ Суецкиот Канал.

Исто така, супертанкерот „Њу експлорер“ (New Explorer), кој превезува саудиска нафта и е на пат кон Сингапур, според податоците, мирува во Црвеното Море откако натоварил товар во Јанбу. Не е јасно зошто бродот, изграден во 2025 година, речиси целосно запрел, при што неговиот моментален статус е означен како „не е под команда“.

Покрај тоа, танкерот од класата „Афрамакс“, „Лахоре“ (Lahore), исто така запрел откако презел товар од Саудиска Арабија.

На почетокот од неделата, неколку танкери со нафта беа забележани како запираат или го менуваат правецот на пловидба, откако повеќе сопственици на бродови добиле електронска порака од бунтовниците Хути со предупредување да не впловуваат во саудиските пристаништа. Сепак, еден од тие бродови, „Шјин Лонг Јанг“ (Xin Long Yang), подоцна се врати на првично планираната рута и сега плови кон теснецот Баб ел Мандеб.

Во Црвеното Море, натоварувањето во саудиското пристаниште Јанбу, кое преку нафтоводот Исток-Запад прима сурова нафта од нафтените полиња во Персискиот Залив, според сè, продолжило и во средата, при што некои танкери сигнализирале дека се закотвени во пристаништето. Во вторникот, дел од азиските купувачи на саудиска нафта и натаму испраќале танкери во Црвеното Море со надеж дека ќе го преземат својот товар.

Во деновите пред заканите на Хутите, Саудиска Арабија извезувала рекордни количества сурова нафта преку терминалите на Црвеното Море. Во неделата до 17 јули, од двата терминали во Јанбу дневно биле испорачувани 5,9 милиони барели сурова нафта, според податоците за следење на танкерите што ги обработи Блумберг.