Компанијата „Јунајтед Парсел Сервис“ (United Parcel Service Inc.) штотуку го отвори своето најголемо складиште, објект од 20 хектари на периферијата на Луисвил, Кентаки. Но, не очекувајте дека просторијата за пауза ќе биде преполна.
Гигантот за ракување со пакети планира да го наполни објектот вреден 79 милиони долари со повеќе од 3.000 роботи до крајот на следната година за да се справи со задачи како кревање и да ја намали потребата од физичка работа. Тоа ниво на автоматизација значи дека УПС може да работи со магацинот со околу 200 работници, кои се очекува да се зголемат со текот на времето.
„Тоа е основата на нашата стратегија“, рече Бил Севард, претседател на „УПС Саплај Чејн Солушнс“ (UPS Supply Chain Solutions), за автоматизираниот простор. „Важно е да можете да обезбедите најдобра цена и најдобра услуга за вашите клиенти.
Големите оператори, вклучувајќи ги УПС и „ГХО Лоџистикс“ (GXO Logistics Inc.), го користат моментот на автоматизацијата за да го зграпчат пазарниот удел од компаниите кои управуваат со постари капацитети и повеќе сметаат на човечки работници. Роботите ја зголемуваат брзината и прецизноста на обработката на нарачките, водат подобро следење на залихите и заштедуваат простор со носење производи што се наредени повисоко во зградата, рече Севард.
Продажбата во логистичкиот бизнис на УПС се зголеми за 11 проценти во првите девет месеци од оваа година, иако вкупната продажба на „Саплај Чејн Солушнс“, која вклучува и шпедиција и брокерство со камиони, падна за повеќе од 22 проценти поради падот на товарот. Севард рече дека логистичкиот бизнис има двојно поголема оперативна маржа од неговите типични конкуренти, но не обезбеди бројка.
УПС одби да каже колку помалку работници се потребни во автоматизиран објект. Администрацијата на гувернерот на Кентаки, Енди Бешеар, рече дека објектот може да создаде 500 работни места за дистрибуција и логистика.
Роботите помагаат да се зголеми задржувањето на работниците за околу 30 проценти и да се намалат повредите од кревање тешки предмети и повторливи движења за 40 проценти, рече Севард. Работниците во магацинот се одвоени од главниот бизнис за испорака на мали пакети на УПС и не се членови на синдикат.
„Тие работат исклучително ефикасно бидејќи автоматизираните објекти имаат многу високи перформанси и брзини на услугата“, рече тој.
.webp){kind=icon}
