„Боинг“ ја намали својата годишна цел за испорака од моделот „737“, бидејќи американскиот производител на авиони се бори со деловите со слаб квалитет кои влијаат на неговиот најпродаван модел.
Компанијата очекува да испорача меѓу 375 и 400 авиони со тесно тело оваа година, се вели во соопштението на„ Боинг“ во средата кога ги објави своите квартални резултати. Ревизијата доаѓа еден месец откако директорите веќе изразија претпазливост, велејќи дека испораките ќе бидат во опсег од околу 400 авиони, бидејќи поправките на критичниот дел од трупот се покажаа покомплексни од очекуваното.
„Боинг“ ја задржа својата цел да генерира меѓу три и пет милијарди долари бесплатен готовински тек оваа година и ги потврди плановите за повеќе од двојно производство на готовина до 10 милијарди долари до средината на деценијата. Компанијата, исто така, ја задржа целта за испорака на „787 Дримлинер“ (Dreamliner), уште еден клучен извор на готовина.
Bloomberg Mercury
Подемите и падовите на „Боинг“ по пандемијата ги фрустрира инвеститорите и купувачите во време кога побарувачката за нови авиони е во пораст. Во пораката до вработените, извршниот директор Дејв Калхун рече: „Наше е да возвратиме“, истакнувајќи дека компанијата се соочува со потешкотии да го зголеми производството поради проблеми со квалитетот кај нејзините најголеми добавувачи.
„Кога ги поставивме нашите планови за закрепнување, знаевме дека ќе се појават проблеми на патот“, рече Калхун во пораката. „Ова е сложен бизнис со долг циклус и за промените е потребно време.
Најголемиот американски извозник го забележа својот деветти последователен квартал на загуби, забележувајќи приспособена загуба од 3,26 центи по акција. Тоа беше полошо од загубата од 2,95 долари што ја очекуваа аналитичарите, според проценките составени од „Блумберг“.
Акциите на „Боинг“ поскапеа за два отсто пред почетокот на редовното тргување на Њујоршката берза. Пред денеска, цената на акцијата на „Боинг“ падна за околу 4,3 отсто оваа година, во споредба со растот од 13 отсто на европскиот конкурент „Ербас СЕ“.
Компанијата искористи 310 милиони долари слободен готовински тек во третиот квартал, додека аналитичарите проценија дека одливот ќе изнесува 252 милиони долари.
Инвеститорите ќе бараат повеќе детали за инспекциите и поправките потребни за преградата на задниот притисок на некои авиони 737 Мах, најновиот производствен проблем.
.webp){kind=icon}
