.webp){kind=icon}
Европската Унија во вторникот соопшти дека планира да воведе царина од девет проценти за автомобилите на „Тесла“ увезени од Кина, бидејќи ги известила производителите на автомобили за својата нацрт-одлука да продолжи со дефинитивните тарифи за електричните возила што се испорачуваат од земјата.
Додека блокот се обидува да се спротивстави на субвенциите што Пекинг ги дава на индустријата, официјалните лица рекоа дека ќе продолжат да се консултираат со производителите.
Предложените тарифи се малку ревидирани, при што производителот на „МГ саиц“, „Волво“, „Гели“ и БЈД се соочуваат со дополнителни давачки од 36,3 отсто, 19,3 отсто и 17 отсто, соодветно.
Преостанатите компании што соработуваат, а кои не се земени во примерокот, ќе бидат погодени со стапка од 21,3 отсто, додека за сите оние што не соработуваат стапките ќе бидат поставени на 36,3 отсто. Стапките ќе бидат наметнати покрај постојните давачки од десет проценти со кои моментално се соочуваат извозниците од Кина.
Bloomberg Mercury
За „Тесла“, тарифата од девет проценти е релативно добредојдена вест бидејќи е пониска од царинската стапка со која се соочуваат другите производители.
Најголемиот дел од придобивките што ги доби „Тесла“ беа во обезбедувањето батерии по цена пониска од пазарната вредност, изјавија претставници на ЕУ. Меѓу другите шеми од кои има корист се правата за користење на земјиштето, намалување на данокот на доход и грантови во различни форми, вклучувајќи ја и националната субвенција што ја добија сите производители извозници, додаваат официјалните лица.
Брисел и Пекинг водеа разговори во изминатите месеци за да истражат дали може да се најде алтернативно решение. ЕУ рече дека секое такво решение треба да биде во согласност со правилата на Светската трговска организација и да го реши основното прашање на субвенциите.
Кина тврди дека мерките се протекционистички и се закани дека ќе возврати во низа сектори, вклучувајќи свинско месо, автомобили со големи мотори и жестоки пијалаци.
Неколку земји членки, вклучувајќи ги и Германија и Унгарија, изразија отпор кон тарифите, но на давачките ќе треба блокирачко мнозинство за да се запрат.
ЕУ бараше од целните компании да обезбедат гаранции за привремените тарифи, но официјалните лица рекоа дека блокот нема да ги наплати ретроактивно. Стапките на тарифите сепак би можеле да се променат пред да станат дефинитивни, изјавија официјалните лица.
