Транзитот на комерцијални бродови низ Суецкиот Канал падна на најниско ниво откако товарниот брод „Евер гивен“ (Ever Given) го блокира преминот пред речиси три години. Ова само нагласува до кој степен нападите врз бродови во близината на Црвено Море ја пренасочуваат глобалната трговија кон подолги и поскапи маршрути.
Според платформата за податоци што ја одржуваат Меѓународниот монетарен фонд (ММФ) и Универзитетот во Оксфорд, седумдневниот просек на дневни транзити низ Суецкиот Канал за превозници на големо, на контејнери и танкери паднал на 49 од неделата. Тоа е помалку од дневниот максимум во 2023 година од 83 транзити на крајот на јуни и помалку од седумдневниот просек од 70 транзити во 2022 година.
Ова наедно е и најнискиот сообраќај низ Суец од почетокот на април 2021 година - непосредно откако огромниот контејнерски брод се заглави меѓу бреговите на каналот речиси една недела, кон крајот на март 2021 година. Тоа ги разниша синџирите на снабдување со месеци подоцна, кога бродовите што беа во мирување се обидоа да се вратат.
Прочитај повеќе
Бродовите сигнализираат дека не се поврзани со Израел за да пловат по Црвеното Море
Најмалку 21 брод емитувале сигнал дека немаат контакт со копно или испратиле слични пораки
17.01.2024
Македонските компании ги чувствуваат последиците од конфликтот во Црвено Море
Зголемените трошоци за нафта и пристанишните такси предизвикаа драстичен раст на цената на бродскиот транспорт.
17.01.2024
Ескалира состојбата во Црвеното море
Има загинати меѓу Хутите, бунтовничка група од Јемен
31.12.2023
Половина од товарните бродови го избегнуваат Црвено Море по нападите
Според новите податоци од индустријата, половина од контејнерската флота што редовно транзитира преку Црвено Море и Суецкиот Канал сега ја избегнува маршрутата.
28.12.2023
САД со патрола ќе ги штитат бродовите во Црвено Море од напади на Хутите
Вашингтон објави дека досега обезбедил поддршка од 20 западни и арапски сојузници.
25.12.2023
Податоците исто така покажуваат зголемување на бројот на бродови што минуваат преку 'Ртот на Добрата Надеж во близината на јужната точка на Африка.