Ретките автомобили никогаш побарани - електричното „ферари луче“ продадено за 40 милиони долари

Првиот целосно електричен автомобил на компанијата „Ферари“ (Ferrari), и покрај првичните критики, на аукција достигна цена од 40 милиони долари, со што стана најскапиот нов автомобил што е продаден на аукција.

Хуманитарната аукција на куќата „Сотбис“ (Sotheby's) за моделот „луче“ во верзијата „Тејлор мејд“ (Tailor Made), одржана за време на манифестацијата „Монтереј кар вик“ (Monterey Car Week) во Калифорнија, го собори минатогодишниот рекорд. Тогаш специјално приспособениот „ферари дејтона СП3“ (Ferrari Daytona SP3) беше продаден за 26 милиони долари.

Повеќе од илјада луѓе, главно мажи, се натискаа во големата сала, а уште околу две илјади собрани се туркаа во оградениот простор надвор, ги обиколуваа баровите и извикуваа гледајќи во големиот екран, додека аукционерот Шолто Гилбертсон приредуваше настап достоен за доделувањето на Оскарите. Во време на онлајн аукции и презаситеност од социјалните мрежи, се чинеше дека публиката ужива во бучниот заеднички спектакл. Сè потсетуваше на хаос што едвај се држи под контрола, и тоа додека првото „ферари луче“ сè уште не беше ни продадено за 40 милиони долари.

Електричното „ферари“ беше продадено во корист на хуманитарната организација на „Ферари“ за млади. Го купи колекционер почетник, а постигнатата цена постави рекорд за нов автомобил што е продаден на јавна аукција.

Продажбата претставуваше силен одговор на големиот број критики што првиот целосно електричен модел на италијанската марка ги претрпе по премиерата во мај. „Луче“, меѓу другото, беше погрдно нарекуван „компјутерски глушец на тркала“, а негативните реакции придонесоа за пад на вредноста на акциите на „Ферари“ за речиси осум отсто.

„Тоа беше генијален потег“, рече следниот ден Спајк Ферестен, американски телевизиски сценарист и водител на популарен автомобилски поткаст, фалејќи го начинот на кој „Ферари“ успеа да ја промени приказната за автомобилот што предизвика толку поделени реакции.

Фактот што сето тоа се случи на „Пебл Бич конкурс д'елеганс“ (Pebble Beach Concours d’Elegance), своевиден годишен Оскар на автомобилскиот свет, покажува и во која насока се движат пазарот на колекционерски автомобили и автомобилската култура во целина, во момент кога продажбата на нови возила стагнира.

Внатрешноста на „ферари луче“/Ferrari

Резултатот на „Ферари“ засени многу други значајни продажби и премиери за време на одбележувањето на 75-годишнината од познатиот конкурс за елеганција. И самиот „Пебл Бич“ се обидува да најде рамнотежа меѓу традицијата и престижот, од една страна, и потребата да остане релевантен за новата генерација автомобилски ентузијасти израснати со видеоигри и хиперавтомобили, наместо со холивудски филмови и елегантни класици.

Најскапиот поединечен автомобил продаден во текот на претходната недела, сепак, беше американски. „Шелби кобра дејтона“ (Shelby Cobra Daytona) од 1964 година достигна цена од 42,9 милиони долари на аукцијата на „Гудинг Кристис“ (Gooding Christie’s) на 14 август.

Елегантниот син тркачки автомобил беше предводник на исклучително успешната аукциска недела, во која пет аукциски куќи за три дена продадоа автомобили во вкупна вредност од 755,6 милиони долари. Со тоа убедливо беше соборен претходниот рекорд од 471,2 милион долари од 2022 година, покажуваат податоците на „Хагерти“ (Hagerty). Суперавтомобилите го продолжија својот подем, а неколку модели на „Ферари“ и „Ламборгини“ достигнаа рекордни цени.

Сè укажува на тоа дека богатите купувачи се подготвени да издвојат огромни суми за автомобили што нудат екстремна ексклузивност и истовремено одговараат на нивниот личен вкус и вредности. Производителите на луксузни автомобили одговараат со сè поскапи, подраматични и поограничени модели.

„Ламборгини“ (Lamborghini) ја претстави верзијата „супер велоче“ (Super Veloce) на хибридниот „ревуелто“ (Revuelto) со мотор В12, чија цена би требало да изнесува околу 740.000 долари. „Мекларен“ (McLaren) го покажа суперавтомобилот „мекЛ 6ГТ“ (McL 6GT), вреден приближно 1,5 милион долари, додека „Астон Мартин“ (Aston Martin) го претстави купето „вален“ (Valen) со мотор В12, со цена од два милиона долари.

„Бугати“ (Bugatti) отиде уште подалеку, претставувајќи го хиперавтомобилот „дестрие“ (Destrier), чија цена се проценува на повеќе од четири милиони долари. Меѓутоа, Мате Римац, кој го контролира „Бугати“, тврди дека ниту таквата цена нема да ја намали побарувачката.

„Бугати Дестрие“ на премиерата во Пебл Бич, Калифорнија/Bugatti

„Луѓето ме запираат, ни се јавуваат секој ден и прашуваат: ‘Еј, можете ли да направите уште еден само за мене?’“, рече Римац за време на разговорот на имотот што „Бугати“ го изнајми во Пебл Бич. „Никогаш досега не било вака“, додаде тој.

Книгата на нарачки на компанијата веќе е пополнета до 2030 година.

„Ферари луче“ - повеќе од 1.000 КС 

„Ферари“ го претстави моделот „луче“ во мај по цена од 550.000 евра. Моделот претставува голем пресврт во однос на традицијата на „Ферари“ на спортски автомобили со мотори со внатрешно согорување, па оттаму и првичните критики и недовербата.

Но автомобилите од програмата „Тејлор мејд“ претставуваат уникатни примероци изработени според прецизните желби на секој купувач. Моделот настана во соработка со дизајнерското студио „Лавфром“ (LoveFrom), кое го основа Џони Ајв, поранешен шеф за дизајн во „Епл“ (Apple) и еден од клучните луѓе заслужни за изгледот на уредите како што се ајфон (iPhone) и ајмек (iMac). Автомобилот располага со повеќе од 1.000 коњски сили и има каросерија со четири врати.

Ферари луче/Ferrari

Извршниот директор на „Ферари“, Бенедето Виња, во мај изјави дека компанијата прима нарачки и од постојните и од новите купувачи.

„’Ферари луче’ нема ништо заедничко со електричните автомобили што сте ги виделе кај другите производители“, рече тогаш Виња. „За да го разберете тоа, мора да го видите и да го возите. Ништо не е копирано - ниту ентериерот, ниту екстериерот, ниту перформансите.“