возила

Новата серија 7 – најомиленото БМВ нишани кон престолот во одбраната на кинеската тврдина

Кинескиот пазар и натаму е најважен, а луксузните лимузини се сè позагрозен вид. Затоа БМВ побара поддршка од компанијата „Римац технолоџи“.

Автор: Uroš Božin

„Стелантис“ ќе склопува „Пежо“ возила во Кина во фабриките на „Донгфенг“

Европската авто-групација ќе го обнови партнерството со кинескиот производител.

„Тесла“ вложува над 25 милијарди долари во ВИ и роботи

„Тесла“ сè повеќе личи на платформа за вештачка интелигенција и роботика, а сè помалку на производител на автомобили.

Иднината на „Ауди“ зависи од повторното освојување на Кина

Германскиот производител на автомобили се обидува да ја подобри продажбата во Кина со нови модели и локални партнерства.

„Порше тајкан“ од 45.000 долари – добар начин за заштита од цените на нафтата?

Производителите на електрични автомобили најверојатно ќе се снајдат најдобро, а купувачите сѐ повеќе се насочуваат кон пазарот на луксузни половни возила.

Новиот директор на „Римац технолоџи“: Време е технологијата да се претвори во стабилно сериско производство

„Римац технолоџи“ влегува во фаза во која репутацијата сè помалку се гради на демонстрација на она што е можно, а сè повеќе на способноста истото тоа да се повторува постојано, без грешки, доцнења и „изненадувања“ во трошоците.

Автор: Rijad Durkić

Само уште Иран ѝ фалеше на европската автоиндустрија: какви ќе бидат последиците?

Војната со Иран го вклучи црвениот аларм и кај производителите на возила.

Автор: Игор Петровски

14 несреќи за осум месеци: Роботакси возилата на „Тесла“ под лупа во САД

Автономните таксија на „Тесла“ се соочуваат со сериозен тест на безбедноста, при што има и случаи со повреди и судир со градски автобус. Додека компанијата најавува брза експанзија во нови градови, автономната иднина сè повеќе се судира со реалноста на патиштата.

Раст на продажбата на половни електрични возила во САД, пад кај новите модели

Купувачите што бараат прифатливи автомобили наоѓаат среќа на пазарот на половни електрични возила, а многумина се стари само неколку години.

Крај на ерата на евтини електрични автомобили?

Регулаторот ја затвори правната празнина што им овозможуваше на компаниите агресивно да ги прошируваат продажбите.

Дали Кинезите лесно можат да се мерат со европската елита во хибридите?

Економичен, со долг електричен опсег и вооружен до заби, но не многу поевтин од европските конкуренти...

Автор: Uroš Božin

„Стелантис“ ќе запише трошоци од околу 22 милијарди евра по ресетот на стратегијата за електрични возила

Слабата продажба на електрични возила и растечките трошоци го принудија „Стелантис“ на стратегиски пресврт што ќе чини околу 22 милијарди евра.