Изборите за Европскиот парламент нема да одлучат само за 720-те пратеници кои ќе служат во собранието на ЕУ во следните пет години. Исто така, ќе даде индикација за тоа како блокот ќе се справи со критичните прашања, вклучително и војната во Украина, и како би се ориентирал кон евентуалното второ претседателство на Доналд Трамп.
Добро утро! Ова се петте вести што треба да ги знаете на почетокот од денот.
Долговите кон банките ги плаќаме по 20 години
До крајот на април годинава домаќинствата во земјава должеле близу 3,8 милијарди евра. Годишниот раст на кредитите изнесувал 7 отсто што претставува забрзување на кредитирањето во однос на март (6,8 отсто). Ова забрзување е резултат на олеснувањето на кредитните услови кое, според Анкетата за кредитна активност, банките прогнозираа дека ќе се случи во вториот квартал од оваа година.
Најголем дел од кредитите на населението се потрошувачки, а следните се станбените кредити. За овие два продукти, каматните стапки забележаа олеснување уште во првиот квартал од годината. Олеснување имало и за обврските за обезбедување на станбените кредити како и провизиите што се плаќаат.
ББА анализа: Ќе расте кредитната активност, каматите на крстопат
Трендовите на кредитната активност покажуваат знаци на закрепнување и покрај покачените каматни стапки, констатираат од аналитичкиот тим на „Блумберг Адрија“ во новата регионална анализа објавена на „Блумберг Адрија инсајт“ во која освен што ја скенираат моменталната кредитна активност, даваат прогноза за движењето на каматите на кредитите во идниот период.
Според нив, тоа е пресликано и во економскиот раст во регионот кој постојано бележеше позитивни стапки во текот на 2023 година и во првиот квартал на 2024 година. Тие додаваат дека покрај банкарската криза во одредени американски и европски банки во март 2023 година, банкарскиот сектор севкупно остана силен, влегувајќи во 2024 година со високи коефициенти на капитал и ликвидност и силна профитабилност.
Холцман: Раздвојувањето на ЕЦБ од Фед би ја поттикнала инфлацијата
Понатамошното намалување на трошоците за позајмување на Европската централна банка може да ризикува посилно влијание врз девизниот курс и инфлацијата, според членот на управниот совет Роберт Холцман. „Ако се оствари првичната претпоставка за намалување на три стапки, а Федералните резерви не реагираат, тоа сигурно ќе има влијание врз девизниот курс и со неа инфлацијата“, рече Холцман пред јавниот радиодифузер „ОРФ“ во радио интервјуто, се емитуваше во саботата.
Шефот на централната банка на Австрија беше против одлуката оваа недела да ги намали стапките на евро-зона, оправдувајќи го неговиот приговор со тоа што нагласува дека одлуките управувано од податоци треба да бидат водени од бројки. Фактот дека намалувањето беше придружено со повисоки предвидувања на инфлацијата на ЕЦБ за 2024 и 2025 година, исто така, ги остави пазарите да погодат што ќе направат креаторите на политиките следно.
Бајден и Макрон бараат заеднички одговор на трговијата со Кина по тензиите
Американскиот претседател Џо Бајден и францускиот претседател Емануел Макрон се согласија за потребата подобро да соработуваат за да се спротивстават на економските практики на Кина, тема што понекогаш предизвика несогласување меѓу двајцата лидери.
Макрон беше домаќин на Бајден во саботата во Париз за државна посета, каде разговараа за чекорите што САД и Европа би можеле да ги преземат за да ги направат своите економии поотпорни против кинескиот увоз. Бајден не ја започна темата за време на достапноста на печатот со Макрон. Но, додека разговараше во дворот на палатата Елисе, Бајден за Макрон изјави дека САД и Европа треба да „координираат заедно“ за домашните инвестиции.
„Волво“ го префрла производството на електрични автомобили во Белгија од Кина
„Волво“ започна да го менува производството на кинеско-изработени електрични возила во Белгија, бидејќи Европската унија се подготвува да наметне тарифи за електричните автомобили-направени од Кина, објави „Тајмс“.
Згора на пренесувањето на производството на моделите EX30 и EX90 на „Волво“ во Белгија, производителот на автомобили може да пренесе и склопување на некои модели на „Волво“, врзани за Велика Британија, се вели во извештајот, повикувајќи се на неидентификувани луѓе. „Волво“, кој е во сопственост на „Гели Холдинг Груп“, се смета за најмногу изложена меѓу западните производители на автомобили на потенцијалните тарифи, соопштија „Тајмс“.
.webp){kind=icon}
