Сопственикот на „Бритиш ервејс“, ИАГ СА (IAG SA), соопшти дека профитот и слободниот паричен тек за годината ќе бидат пониски од претходно очекуваните поради зголемените сметки за гориво, предизвикани од зголемените цени на нафтата од војната на Блискиот Исток.
Компанијата соопшти дека ќе плати околу 2 милијарди евра (2,3 милијарди долари) повеќе за гориво во 2026 година, што ќе доведе до вкупна сметка од околу 9 милијарди евра. Иако авиокомпанијата има за цел да генерира „значаен“ слободен паричен тек во годината, тој ќе биде помал од предвидените 3 милијарди евра во февруари, соопшти ИАГ. Капиталните трошоци ќе бидат околу 3,5 милијарди евра, што е намалување од претходната цел од 3,6 милијарди евра.
„На подолг рок очекуваме сегашната ситуација да ја зајакне лидерската позиција на ИАГ и еластичната моќ на заработка на поконсолидиран, одржлив пазар на авиокомпании“, се вели во соопштението на компанијата.
Прочитај повеќе
САД и Иран на чекор до можен договор за крај на војната
Вашингтон предлага постепено отворање на Ормускиот теснец, а Иран во следните денови треба да испрати официјален одговор.
06.05.2026
Бензинот во САД достигна цена од 4,50 долари за галон близу до историски рекорд
Просечната малопродажна цена на обичниот безоловен бензин на национално ниво се искачи на 4,54 долари за галон.
06.05.2026
Ирак дава огромен попуст на нафтата за купувачи кои ќе транзитираат низ Ормуз
Производителот на ОПЕК нуди попусти на официјалните цени од дури 33,40 долари за барел за својата водечка сурова нафта „Басра Медиум“.
05.05.2026
„Луфтханза“ ќе откаже 20.000 летни летови поради скапото гориво
„Луфтханза“ драстично крати 20.000 лета и приземјува авиони бидејќи цените на горивото отидоа во небо.
22.04.2026
Италија воведува ограничувања за гориво за авиони поради недостиг
Неколку аеродроми во Италија издадоа предупредувања за ограничени залихи на гориво за наредните денови, додека конфликтот на Блискиот Исток не покажува знаци на смирување.
05.04.2026
Повисоките трошоци за гориво што произлегуваат од војната на Блискиот Исток ги ограничија заработката на авиокомпаниите во овој квартал, пригушувајќи ги изгледите за профит и принудувајќи ги превозниците да ги ограничат трошоците. Авиокомпаниите откажаа летови, елиминираа рути и ги деактивираа постарите авиони што трошат гориво за да помогнат во апсорбирањето на ударите.
ИАГ е последната од големите европски авиокомпании што објави заработка во овој квартал, по „Дојче Луфтханза АГ“ (Deutsche Lufthansa AG) и „Ер Франс-КЛМ“ (Air France-KLM), кои објавија дека сметките за гориво се зголемиле за дополнителни 1,7 милијарди евра и 2,4 милијарди долари, соодветно, оваа година.
Стратегијата на „Луфтханза“ за компензација на зголемувањата вклучуваше зголемување на приходите од продажба на билети и затворање на регионалната подружница „Ситилајн“ (CityLine). „Ер Франс-КЛМ“ ги прекина вработувањата и дискреционите трошоци, како што се патувањата на вработените.