Кинескиот извоз на електрични возила во земјите на Европската Унија се намали за речиси една петтина во првите два месеца од годината, според официјалните кинески податоци, поради истрагата на Брисел за неправедни субвенции на индустријата.
Нешто повеќе од 75.600 електрични возила беа испорачани во 27-те земји-членки на ЕУ во јануари и февруари, покажаа податоците на кинеската царина, што е за 19,6 отсто помалку од минатата година.
Неодамнешните брзи добивки во увозот од компании како што се БЈД и „САИЦ мотор“, во сопственост на „МГ моторс“, предизвикаа предупредувања од западните производители на автомобили, вклучувајќи го и „Стелантис“, за бранот нови конкуренти во тежок период за индустријата. Во октомври Европската комисија започна истрага за тоа дали субвенциите на кинеската влада им дадоа на нејзините производители неправедна предност.
Bloomberg Mercury
Претходно месецов ЕУ соопшти дека се приближува до воведување дополнителни тарифи за кинеските електрични возила што влегуваат во блокот, наведувајќи, како што го нарече, нов доказ дека владата во Пекинг обезбедува нелегална финансиска поддршка за индустријата.
Доколку ЕУ навистина наметне давачки, тоа ќе го ограничи главниот пазар за кинескиот извоз на електрични автомобили, што ќе ја зголеми можноста за слични потези на места како Обединетото Кралство за заштита на нивните пазари да бидат преплавени од возила пренасочени од ЕУ.
Аналитичарите често ги комбинираат економските податоци од јануари и февруари поврзани со Кина за да овозможат попрецизни споредби, поради поместувањето на датумот на лунарната Нова година, што влијае на економската активност.
Падот на извозот во првите два месеца годинава „надминува обична статистичка аномалија, расветлувајќи ги сложените предизвици со кои се соочува Кина на меѓународно ниво“, соопшти Кинеската стопанска комора во ЕУ, се наведува во извештајот на деловната лоби-група.
„Шпекулациите се вртат околу тоа дали истрагата на ЕУ против субвенционирање на кинеските електрични автомобили извршила одвратувачки ефект или суптилно влијае на динамиката на увозно-извозната трговија“, се додава во извештајот.
Брзиот раст на кинескиот извоз на електричните возила во земјите на ЕУ од 2021 година се рефлектира во податоците на кинеската царина, при што повеќето месеци покажуваат силен раст од година на година. Но во некои месеци имаше и падови од година на година, како август и ноември минатата година.
Европската комисија претходно месецов соопшти дека открила значително зголемување на увозот на електрични возила од Кина, откако ја објави истрагата, цитирајќи европски податоци што покажуваат зголемување од 14 отсто на годишно ниво помеѓу октомври 2023 и јануари 2024 година.
Податоците на Кина покажуваат пад на извозот на електрични возила во земјите на ЕУ од околу четири отсто на годишно ниво во истиот период. Трговските податоци за различни земји често се разликуваат поради повеќе фактори, како што се разликите во времето помеѓу испораката и пристигнувањето на стоката.
.webp){kind=icon}
