„Тесла“ останува без оправдувања за продолжениот пад на продажбата

Се очекува „Тесла“ (Tesla Inc.) да објави уште еден квартален пад на продажбата и нема алиби за тоа. Аналитичарите проценуваат дека производителот на автомобили утре ќе објави дека испорачал 441.019 електрични возила во вториот квартал, што е пад од 5,4 проценти во однос на претходната година. Ова ќе биде втор последователен квартален пад, што последен пат и се случи на „Тесла“ во 2012 година, кога постепено го укинуваше својот прв модел, „роудстер“.

„Тесла“ ја сврте страницата во однос на неколку прашања кои придонесоа за нејзините борби на почетокот на оваа година, вклучително и осомничениот подметнат пожар во фабриката во близина на Берлин и пренасочувањето на бродовите поврзани со конфликтот во Црвеното Море. Тоа ја остава компанијата со неколку оправдувања за нејзиното забавување на продажбата, настрана од еден релативно директен проблем: постарата постава возила на „Тесла“ има потешкотии да остане во чекор со посвежите понуди од конкурентските производители на електрични возила.

„Потешко е да растеш кога имаш зголемена конкуренција, а сегашната постава на модели е малку заостаната“, рече Том Нарајан, глобален аналитичар за автомобили во „РБЦ Капитал маркетс“ (RBC Capital Markets), кој има еквивалент на рејтинг за купување на акциите на „Тесла“.

Главниот извршен директор Илон Маск се обиде со секакви потези за да ја поттикне побарувачката за возилата на „Тесла“, вклучително и намалување на цените и нудење договори за лизинг со намалена стапка. Но, попустот не го спречи забавувањето на продажбата на компанијата во втората половина од минатата година, пред да отстапи место за опаѓање како што се лади поширокиот пазар на електрични возила.

Маск, исто така, најави длабоки намалувања на персоналот во април, што влијаеше на повеќе од 10 проценти од работниците на „Тесла“, вклучувајќи го и продажниот персонал. Иако тоа веројатно и помогна на компанијата да заштеди готовина, можеби придонесе кон намалената испорака во вториот квартал.

Клиентите за кои електричните возила се новитет обично имаат многу прашања за опсегот на батериите, станиците за полнење и функциите базирани на софтвер. Сепак, Маск сè повеќе се обложува на процес на продажба главно преку Интернет и ги охрабрува потрошувачите да нарачаат „Тесла“ без да посетат салон.

На „Тесла“ и е тешко да го надгради успехот на „модел ипсилон“, кој беше најпродаваното возило во светот минатата година. Овој СУВ е на пазарот од 2020 година, додека седанот „модел 3“ дебитираше три години порано.

Првиот пикап на компанијата, „сајбертрак“ инспириран од „Блејд Ранер“ имаше бавен почеток  откако започна производството кон крајот на минатата година. „Тесла“ го повлече камионот неколку пати, вклучително и поради проблеми поврзани со педалата за гас и бришачот на шофершајбната.

Инвеститорите отфрлија неколку аналитичари намалувајќи ги нивните проценки за испораките на возилата на „Тесла“ во последните недели. Додека акциите сè уште се намалени за 20 проценти од почетокот на годината, Маск ги стимулираше акциите ветувајќи нови модели веднаш до крајот на оваа година. Тој, исто така, зборуваше за изгледите за хуманоидните роботи на компанијата и планира да претстави наменско роботакси во август.

Маск доби голема доверба минатиот месец, кога акционерите гласаа за повторно одобрување на неговиот пакет компензација од 56 милијарди долари.

„Гледаме се поголем број на инвеститори кои ги пренасочуваат своите погледи кон настанот за промоција на роботаксито на 8 август“, напиша Бен Кало, аналитичар на „Роберт В. Берд“ со еквивалент на рејтинг за купување на акциите на „Тесла“ во извештајот минатата недела. „Сметаме дека испораките во вториот квартал се особено важни за бројките за цела година и дали 2024 година ќе биде година на раст, сепак, очекуваме фокусот да остане наклонет кон долг рок до претставувањето на роботакси“.

Кало очекува „Тесла“ да испорача 435.200 единици овој квартал и околу 1,83 милиони за годината, само малку повеќе од вкупниот број во 2023 година. Додека компанијата во април вети дека ќе претстави нови модели до почетокот на следната година, таа не даде никакви детали за автомобилите и повтори дека растот ќе биде „забележително помал“ во 2024 година.

Во моментов нема коментари за веста. Биди прв да коментира...

Остави коментар