Продажбата на патнички автомобили во Европа во октомври се зголеми 15-ти последователен месец, иако инфлацијата и повисоките трошоци за задолжување влијаеја на побарувачката.
Регистрациите на нови автомобили се зголемија за 14 отсто во однос на истиот месец минатата година, достигнувајќи 1,04 милион возила, објави во вторникот Европската асоцијација на производители на автомобили, додека производителите продолжија да ги обработуваат непродадените нарачки. Продажбата на електрични возила учествува со околу 15 отсто од вкупната испорака.
Bloomberg
Растот на продажбата на автомобили во Европа продолжи во изминатите 15 месеци, и покрај проблемите во синџирите на снабдување. Иако се очекува 20-те земји од еврозоната да избегнат рецесија, побарувачката за електрични возила е мала, додека најголемата економија во регионот, Германија, стагнира.
Во Франција, каде што регистрацијата на возила се зголеми за 22 отсто во октомври, владините субвенции го дополнуваат недостигот од побарувачка и ја поддржуваат транзицијата на земјата кон електрични возила. Растот на продажбата во Германија, најголемиот европски пазар на автомобили, забави на помалку од пет отсто минатиот месец, бидејќи Берлин ги прекина државните субвенции за купување електрични возила. Продажбата на електрични возила таму порасна за скромни 4,3 проценти.
Германија, дом на производителите на автомобили како „Фолксваген“, БМВ, „Мерцедес-Бенц“ и единствениот европски производствен центар на „Тесла“, се соочува со поголема неизвесност околу зелените иницијативи откако минатата недела пресудата на највисокиот суд во земјата загрози некои од плановите поврзани со трошоците за климатските промени.
Повеќе на: Германија го блокира буџетот поради одлука на Уставниот суд
Bloomberg
Импликациите за автомобилската индустрија остануваат нејасни, но одлуката може да влијае на идните инвестиции во индустријата за чипови во земјата и воведувањето полначи за електрични возила.
Европската автомобилска индустрија продолжува да се подготвува за можноста трговските услови со Кина да се влошат бидејќи Европската комисија започна истрага за субвенциите на Пекинг за „Тесла“, БЈД и други локални производители на автомобили. Истрагата, во која се вклучени и БМВ и други западни производители што извезуваат електрични возила во ЕУ, се очекува да трае околу една година и може да го натера Брисел да воведе дополнителни увозни давачки, но и да поттикне одмазднички мерки од Кина.
.webp){kind=icon}
