.webp){kind=icon}
Рускиот извоз на сурова нафта преку море бележи раст во последната недела од март и е највисок досега годинава, иако просечните испораки во првиот квартал беа блиску до нивото што Русија им го вети на своите партнери од ОПЕК+.
Минатонеделното закрепнување дојде во време на ублажување на силните ветрови што постојано го попречуваа товарењето на главното руско пристаниште во Пацификот во последните неколку недели.
Русија соопшти дека ќе го намали извозот на сурова нафта во текот на првиот квартал од 2024 година за 300.000 барели дневно во однос на нивното просечно ниво од мај-јуни, како дел од пошироката иницијатива на ОПЕК+ за да се избегне вишок и да се поддржат цените на нафтата. Испораките по морски пат во првите три месеци од годината го надминаа тоа ниво за само 16.000 барели дневно. Во текот на вториот квартал, Москва ќе се оддалечи од намалувањето на извозот за да се фокусира на производствените цели што ги претпочитаат другите членки на групата.
Зголемувањето на испораките помогна да се зголеми заработката на Москва од нафта, и покрај програмата за санкции дизајнирана да ја притисне способноста на Кремљ да ја финансира својата војна во Украина. Бруто-вредноста на извозот на сурова нафта се искачи на петмесечен максимум од 1,9 милијарда долари во седумте дена до 31 март од ревидираните 1,75 милијарда долари во периодот до 24 март. Просечниот приход од четири недели исто така беше зголемен, зголемувајќи се за околу 110 милиони долари, до 1,74 милијарди долари неделно.
Bloomberg Mercury
Околу 9,1 милион барели, половина од вкупниот број, се доставени до рафинериите во Кина. Уште седум милиони барели го наоѓаат патот во Индија - иако речиси половина од нив сè уште се на танкери закотвени во индиските пристаништа. Еден товар е испорачан во Пакистан.
Со тоа остануваат уште само 1,4 милион барели. Сите товари на „Сокол“ натоварени во март се упатија директно кон Кина. Протоците на руската сурова нафта преку море во неделата до 31 март се зголемија за 270.000 барели дневно, на 3,74 милиони, што е највисоко ниво за годината досега. Помалку нестабилниот четиринеделен просек исто така се зголеми за околу 190.000 барели дневно, на 3,47 милиони, до најмногу од ноември.
Неделните испораки беа за околу 150.000 барели дневно повисоки од просекот забележан во мај и јуни, или околу 450.000 барели дневно над целта на Русија во првиот квартал, што е дел од пошироките напори на ОПЕК+ да го ограничи снабдувањето и да ги поддржи цените. Четиринеделниот просек беше околу 185.000 барели дневно над целта.
Казахстанските буриња се мешаат со сурова нафта од руско потекло за да се создаде униформирана извозна оцена. Од руската инвазија на Украина, Казахстан ги ребрендираше своите товари за да ги разликува од оние што се испорачуваат од руски компании.
Bloomberg Mercury
Азија
Набљудуваните испораки до руските азиски клиенти, вклучувајќи ги и оние што не покажуваат крајна дестинација, се зголемија на 3,04 милиони барели дневно во четирите недели до 31 март, од ревидираните 2,94 милиони во претходниот четиринеделен период. Тоа е најмногу од јули.
Околу 1,41 милион барели на ден сурова нафта беа натоварени на танкери што се упатија кон Кина. Увозот по морски пат на азиската земја е зголемен за околу 800.000 барели на ден сурова нафта испорачана од Русија преку гасовод, директно или преку Казахстан.
Протоците на бродовите што ги сигнализираа дестинациите во Индија во просек изнесуваа околу 1,09 милион барели дневно.
Еквивалент на околу 455.000 барели дневно имало на бродовите што сигнализирале за Порт Саид или Суец во Египет, или се очекува да бидат префрлени од еден на друг брод во близината на јужнокорејското пристаниште Јеосу. Тие патувања обично завршуваат на пристаништата во Индија или во Кина и се појавуваат на табелата подолу како „Непозната Азија“ додека не стане очигледна крајната дестинација.
„Другите непознати волумени“, кои работеле со околу 50.000 барели дневно во четирите недели до 31 март, се оние на танкери што не покажуваат јасна дестинација. Повеќето од тие товари потекнуваат од западните пристаништа на Русија и транзитираат по Суецкиот Канал, но некои би можеле да завршат во Турција. Други би можеле да се преместат од еден брод на друг, а повеќето такви трансфери сега се случуваат во Медитеранот, во близината на брегот на Грција.
Европа и Турција
Bloomberg Mercury
Рускиот извоз на сурова нафта преку море во европските земји престана.
Со прекин на протокот кон Бугарија на крајот на минатата година, Турција сега е единствениот пазар на кратки растојанија за испораки од западните пристаништа на Русија. Извозот во Турција се врати на околу 375.000 барели дневно во четирите недели до 31 март од ревидираните 313.000 барели дневно во периодот до 24 март.
Податоците за следење на бродовите се вкрстено проверени во однос на извештаите на пристанишниот агент, како и на тековите и движењето на бродовите пријавени од други даватели на информации.
Извозна вредност
По укинувањето на извозните давачки за руската сурова нафта, почнавме да ја следиме бруто-вредноста на извозот на сурова нафта преку море, користејќи ги податоците за цената на „Аргус медија“ и нашето сопствено следење на танкери.
Бруто-вредноста на рускиот извоз на сурова нафта се искачи на петмесечен максимум, искачувајќи се на 1,9 милијарда долари во седумте дена до 31 март од ревидираните 1,75 милијарда долари во периодот до 24 март. Четиринеделниот просек сè уште е далеку од својот врв од 2,17 милијарди долари неделно, постигнат во периодот до 19 јуни 2022 година. Највисокиот што го достигна минатата година беше две милијарди долари неделно во периодот до 22 октомври.
Во текот на првите четири недели откако стапи во сила ограничувањето на цената на рускиот извоз на сурова нафта на Групата седум нации во почетокот на декември 2022 година, вредноста на поморските текови падна на најниско ниво од 930 милиони долари неделно, но набрзо закрепна.
