.webp){kind=icon}
Авиокомпанијата „Рајанер“ забележа профит во првиот квартал по големите потреси на европскиот пазар за патувања, но тие и натаму се внимателни во врска со нивниот бизнис по типично фреквентното лето.
Најголемиот европски нискобуџетен превозник забележа прилагоден нето приход од 170 милиони евра за првите три месеци, во споредба со загубата од 273 милиони евра една година претходнo, се вели во соопштението објавено денеска. Според податоците собрани од Bloomberg, аналитичарите предвидуваа заработка од 150 милиони евра.
Oд компанијата посочуваат дека и покрај големата побарувачка, резервациите сè уште се прават поблиску до датумот на патување отколку пред пандемијата и дека е речиси невозможно да се прогнозира втората половина од финансиската година, кога компанијата обично губи пари. „Рајанер“ сè уште очекува да превезе 165 милиони патници во годината што започна на 1 април и ќе настојува да ги пополни авионите со ниски цени.
„Закрепнувањето од зимата е кревко и многу подложно на вестите за Ковид и Украина“, рече главниот финансиски директор Нил Сорахан во интервју, наведувајќи го големото влијание на омикрон варијантата на коронавирусот минатиот Божик и руската инвазија на Украина врз туристичкиот пазар.
„Рајанер“ летово го зголемува капацитетот над нивоата пред Ковид во обид да освои поголем удел на пазарот. Компанијата претрпе помалку прекини во регионалната кадровска криза отколку ривалите, од кои многумина беа принудени да ги намалат своите распореди на летови по неколку недели доцнења и откажувања.
Од компанијата објавија дека се согласиле да го откажат кратењето на платите во договор со синдикатите кои претставуваат повеќе од 80 отсто од пилотите и околу 70 отсто од кабинскиот екипаж, а се очекува наскоро да склучат договори со останатите вработени.
„Рајанер“ очекува испорака на уште 50 Boeing Co. 737 Max млазни авиони пред летото 2023 година, откако пред неколку месеци доби 73 авиони од вкупната нарачка од 210 летала. Од компанијата, исто така, истакнаа дека го продолжиле закупот на авионите Airbus SE A320 во својата единица Lauda до 2028 година, откако не успеале да постигнат договор со Boeing за повеќе нови авиони.
