Рекордниот увоз на половни автомобили го „збогати“ и остаре возниот парк во Македонија

Во текот на 2025 година во Македонија биле увезени вкупно 60.459 патнички автомобили од кои 46.805 биле употребувани автомобили, а 13.654 биле нови автомобили. Податоците на Царинската управа покажуваат дека бројот на увезени употребувани автомобили лани е најголем во изминативе пет години.

  

Според податоците на Државниот завод за статистика на крајот на 2024 година во земјава имало вкупно 580.000 патнички автомобили. Така што, со ланскиот увоз вкупниот број на автомобили во Македонија ја надмина границата од 640.000.

Статистиката открива дека како што расте увозот на употребувани автомобили во изминатиов период така се зголемувала просечната старост на возниот парк во Македонија. Лани просечна старост на автомобилите во Македонија била 19,4 години.

Тоа не треба да зачудува ако се земе предвид дека од вкупниот број патнички автомобили на крајот на 2024 година дури 455.973 биле произведени до 2010 година.

„Јагуар“ за помалку од шест илјади евра, „Ситроен“ за две илјади евра

Доволно е да се разгледаат огласите за продажба на возила за да се увиди дека во моментов во Македонија „врие“ понудата на употребувани автомобили и можат да се најдат примероци за сечиј џеб и вкус. Цените во зависност од годината на производство, кубикажата и изминатите километри се движат од 1.500 евра нагоре за помалите автомобили и над 30.000 евра за полуксузните класи. Така на пример на пазарот се нудат „ситроен Ц3 плуриел 1.6“ од 2005 година со 160.000 поминати километри за 2.000 евра, „мерцедес Ц 220 ЦДИ“ од 2014 година со поминати 199.000 километри за 19.800 евра, како и „јагуар С“ од 2006 година со изминати 250.000 километри за 5.890 евра.

Depositphotos

Внимавајте при купување постари возила

„Блумберг Адрија“ веќе пишуваше дека купувањето половно возило носи одредени ризици. На пазарот има многу автомобили со штелувани километри и скриени дефекти, предупредија неодамна од Авто-мото сојузот на Словенија (АМЗС). Многу е тешко тие да се забележат со површно гледање на автомобилот.

„Автомобил што изгледа многу убаво и добро одржувано може да има и повеќе од 300.000 километри или многу повеќе од прикажаната состојба. Со менување на воланот, рачката на менувачот, педалите и козметичките поправки, вистинската состојба на автомобилот може многу добро да се прикрие“, наведуваат од АМЗС.

На дигиталните табли, кои стануваат доминантни во ерата на дигитализација и електрификација, лажното внесување километри е брзо, едноставно и евтино. Затоа купувачите би требало темелно да ја проучат историјата на користениот автомобил што сакаат да го купат. Тоа можат да го направат со помош на сервисната книшка, во која може да се провери кога и на колку километри автомобилот бил сервисиран.

Освен сервисната книшка, за историјата на автомобилот може многу да помогне проверката на бројот на шасијата. Платформите за проверка на историјата на возилата, како што се „ауто-км“ (auto-km) и „вин чек експерт“ (wincheckexpert), располагаат со бази на податоци за стотици милиони возила и нудат можност да се провери дали е извршена манипулација со километражата, што незаконски ја зголемува цената на возилото. Потоа, дали возилото учествувало во сообраќајна несреќа односно дали било оштетено или, пак, дали е можеби украдено од некоја земја.