„Рено“ (Renault) постигнува рекордни резултати и му пркоси на поширокиот тренд во автомобилската индустрија. Приходите на групацијата пораснаа за 7,4 отсто и беше остварена рекордна нето профитна маржа од 7,6 отсто. Сепак, нето добивката во апсолутна вредност падна, бидејќи уделот во „Нисан“ се намали („Рено“ претрпе загуба од 1,5 милијарди евра од продажбата на акциите на „Нисан“). Растот на приходите произлегува од успехот на новите модели, кои „Рено“ агресивно ги воведe во текот на изминатата година (дури десет нови модели во 2024 година).
Подобрена профитабилност
Новите модели беа добри и за профитабилноста, со оглед на тоа што ценовната динамика за нив е подобра. Според пресметките на „Рено“, во рамките на растот на приходите од автомобилскиот бизнис (6,3 проценти), позитивните ефекти произлегуваат од повисоките количини (+1,3 поени), мешавината на производи (продажба на поскапи автомобили) и цената (+0,6 поени). Ова ги вклучува негативните ефекти од разликите во девизниот курс со аргентинскиот пезос и бразилскиот реал.
Прочитај повеќе
„Рено“ гледа подобар партнер во „Гили“ отколку во „Нисан“
Партнерството на „Рено“ со „Гили“ може да биде поприродно од долгогодишниот сојуз со „Нисан“, рече главниот извршен директор Лука де Мео.
20.02.2025
„Рено“ преку поскапите модели го одржува растот на приходите
Во генерално лоши пазарни услови на европскиот пазар на автомобили, генерално обележани со стагнација или опаѓање на приходите, „Рено“ му пркосеше на трендот во третиот квартал.
29.10.2024
„Рено“ продава удел во „Нисан“ вреден 765 милиони евра
Како резултат на продажбата, „Рено“ ќе забележи капитална загуба од 1,5 милијардa евра
12.12.2023
„Рено“ преку нова единица за електрични возила ќе се натпреварува со „Тесла“
Откако ги надомести рекордните загуби и го отфрли токсичното партнерство, извршниот директор на „Рено“, Лука де Мео, се подготвува за најголемиот потег досега.
14.11.2023
Фото: Урош Божин
Сепак, сè построгите регулативи за емисија на јаглерод диоксид оваа година би можеле да го чинат „Рено“ околу еден процент од неговиот приход во 2025 година, што е приближно 550 милиони евра, според проценките на компанијата. За да ги исполни целите за продажба, компанијата планира да ги намали цените на електричните модели. Ова може да биде предизвик, односно притисок врз профитабилноста. Добрата работа е што „Рено“одржува силна готовинска позиција и достигна 2,9 милијарди евра слободен готовински тек (над очекуваните 2,5 милијарди). За награда на инвеститорите, менаџментот предлага дивиденда од 2,20 евра по акција (зголемување од 21 процент во однос на лани).
Контрастот на силните финансиски резултати и претпазливите прогнози за иднината, вклучително и загубата поради „Нисан“, резултираше со мала промена во акциите на „Рено“ по објавувањето на резултатите. Акцијата порасна за околу еден процент за еден ден (по објавувањето на резултатите на 20 февруари 2025 година) и се тргува со 49,5 евра во моментот на пишување.
Идни перспективи
„Рено“ си постави амбициозни цели за 2025 година. Компанијата планира да одржи оперативна маржа над 7 проценти и да генерира повеќе од милијарда евра слободен готовински тек. „Рено“исто така има намера да претстави седум нови модели и да продолжи да ги намалува трошоците за производство на електрични возила. Стратешката иницијатива „Футорама“ ќе се фокусира на иновации, развој на клучни партнерства и проширување на бизнисот надвор од традиционалната автомобилска индустрија.
Очекуваме раст на приходите со средно едноцифрен број, бидејќи профитабилноста и понатаму е под притисок од регулаторните барања и помалите маржи од електричните возила. На долг рок, предизвикот лежи во одржувањето на интересот на потрошувачите и релевантноста на новите модели, како и намалувањето на трошоците за производство на електрични возила. Краткорочниот раст на приходите е прилично јасен, „Рено“ има солидна книга на нарачки и се проценува на околу два месеци од идните продажби.
.webp){kind=icon}
