Најголемите светски трговци со нафта сметаат дека уништувањето на побарувачката предизвикано од војната во Иран ќе се продлабочи, што е знак дека целосното економско влијание од конфликтот допрва ќе се почувствува.
„Гунвор груп“ во вторникот објави дека изгубената потрошувачка можеби ќе треба да се удвои следниот месец на 5 милиони барели дневно - околу 5 отсто од светските резерви - и може да предизвика глобална рецесија ако клучниот морски премин Ормуз остане затворен три месеци. Намалувањето досега е концентрирано во Азија, но ќе се прошири како што глобалните цени реагираат, според „Трафигура груп“.
Главниот извршен директор на „Витол груп“, Расел Харди, рече дека војната отстранила околу 4 милиони барели дневно од побарувачката. Тој додаде дека тоа ќе расте додека ситуацијата трае и се согласи со предупредувањето на „Гунвор“ за рецесиски последици.
Прочитај повеќе
Светските берзи повторно во раст, нафтата паѓа поради разговорите со Иран
Глобалните пазари се стабилизираат, технолошките акции растат, а цената на нафтата паѓа поради дипломатски сигнали од Блискиот Исток.
пред 8 часа
Хаос и неизвесност во Ормускиот Теснец: закани, пукање и прекини
Ормускиот Теснец повторно е затворен по само 24 часа „отворање“ - пукање врз танкери, хаос на море и милиони барели нафта заглавени во Персискиот Залив.
20.04.2026
САД заплени ирански брод, расте сомнежот за мировните преговори
Тензиите во војната се засилија во текот на викендот, кога американската морнарица отвори оган врз товарен брод под иранско знаме.
20.04.2026
Нов нафтовод меѓу Ирак и Турција би го решил проблемот со Ормускиот Тесенц
Извршниот директор на Меѓународната агенција за енергија, Фатих Бирол, предложи изградба на нов нафтовод што би ги поврзал нафтените полиња во Басра, Ирак, со медитеранскиот нафтен терминал во Џејхан, Турција, за да се намали зависноста од Ормускиот Теснец, според турскиот весник „Хуријет“.
19.04.2026
Од почетокот на војната во Иран на крајот од февруари, снабдувањето со сурова нафта и рафинирани производи од Персискиот Залив е намалено за околу 13 милиони барели дневно, според Меѓународната агенција за енергија. Иако цената на физичките товари и производи како авионско гориво и дизел нагло порасна, фјучерсите останаа релативно стабилни.
„Уништувањето на побарувачката се случува на места кои не се видливи ценовни центри,“ рече главниот економист на „Трафигура“, Саад Рахим, на самитот „ФТ Комодитис“ во Лозана. „Луѓето го потценуваат тој губиток на снабдување, кој мора да се компензира со губиток на побарувачка на друго место.“
Одговорот е очигледен во повеќе индустрии. Производителите на петрохемикалии во Кина, Јапонија и Јужна Кореја ги намалија операциите, ограничувајќи го производството на пластика што се користи во сè - од шишиња до електрични апарати. Авиокомпании од Виетнам до Холандија откажуваат летови или подготвуваат планови за тоа. Низ Југоисточна Азија, полињата со ориз подготвени за жетва стојат празни поради високите трошоци за гориво и ѓубрива.
„Тоа прилагодување веќе се случува, но ако продолжи мора да стане поголемо,“ рече Рахим. „Сме на критична точка на пресврт.“
Војната ги зголеми цените на нафтата
Референтните фјучерси за сурова нафта пораснаа за околу 30 отсто од почетокот на војната. Тие достигнаа речиси 120 долари за барел во март, но сега се тргуваат околу 95 долари поради знаци дека Иран ќе учествува во разговори со САД за завршување на конфликтот.
Bloomberg Mercury
Ако има дипломатско решение, „мислам дека едвај ќе ја избегнете катастрофата,“ рече Рахим. Но ако кризата продолжи, „едноставно ги нема тие молекули, некој мора да остане без ништо. Тоа значи намалување на економската активност.“
Фредерик Ласер, глобален шеф за истражување и анализа во „Гунвор“, за време на конференцијата рече дека компанијата е фокусирана на три сценарија, од целосно затворање на Ормуз до делумно или целосно повторно отворање.
„Ако нема отворање за три месеци, тогаш случајот станува макро проблем каде што светот е на работ на рецесија,“ рече тој. „И тогаш имате масивно прилагодување на побарувачката.“
Минатата недела МАЕ објави дека целиот проектиран раст на побарувачката за оваа година е избришан за првпат од пандемијата на Ковид во 2020. Наместо раст од 730.000 барели дневно, агенцијата сега предвидува мал пад од 80.000 барели дневно.
Намалувањето е концентрирано во особено изложени сектори во Азија и Блискиот Исток: нафтени деривати и етан користени во петрохемикалии, и течен нафтен гас користен за готвење.
Друг голем удар е врз авијацијата, бидејќи авиопревозници како „Виетнам ерлајнс“, „Ер Њу Зеланд“, САС од Скандинавија и КЛМ откажуваат летови. „Луфтханза“ подготвува планови за приземјување на авиони ако е потребно.