БЈД претстави трет автомобил во Јапонија за да ја поттикне продажбата

Кинескиот производител на автомобили БЈД (BYD Co.) го претстави својот трет електричен автомобил во Јапонија во обид да освои поголем удел на јапонскиот пазар, на кој доминираат хибриди и домашни брендови.

Електричниот седан „сил“ (Seal) излезе во продажба во вторникот, а цената започнува од 5,28 милиони јени, што е околу 33.100 долари. Капацитетот на батеријата е 82 киловат-часа, а првите 1.000 возила ќе се продаваат со попуст. Верзијата со погон на четири тркала чини 6,05 милиони јени.

Продажбата на БЈД не скокна откако компанијата влезе на јапонскиот пазар на патнички автомобили. Проблем се популарноста на хибридите и јапонската тенденција да се купуваат домашни возила.

Во 2023 година БЈД продаде 2.206 возила во Кина, додека „Нисан“ (Nissan) продаде околу 34.000 модели на „сакура“ (Sakura), кој е негов најпопуларен електричен автомобил. Севкупно, продажбата на БЈД во Јапонија падна за 26 и 28 проценти во април и мај, на годишно ниво.

Liesa Johannssen/Bloomberg

Цената на моделот „сил“ во Јапонија е блиску до цената на „тесла модел 3“ (Tesla Model 3), кој чини околу 5,3 милиони јени. Моделот „корола“ (Corolla) на „Тојота“ (Toyota) со бензински мотор чини околу два милионa јени.

Учеството на јапонскиот пазар станува сè поважно за кинеските производители на електрични автомобили бидејќи ситуацијата за сите нив е потешка во САД или Европа. САД воведоа царини од 100 отсто за кинеските електрични возила, што практично ги спречува да учествуваат на тој пазар, а Канада се подготвува за сличен чекор. Европската Унија предложи царините за кинеските возила да се зголемат до 48 отсто.

„Сакаме да станеме главен играч во извозот на електрични возила во Јапонија“, рече претседателот на БЈД во Јапонија, Ацуки Тофукуџи. Тој додаде дека компанијата планира да воведува по еден нов автомобил во Јапонија секоја година.

БЈД има 55 продажни салони во Јапонија, а таа бројка сака да ја зголеми на 90 до крајот на годината, а на 100 следната година.