text size
Со векови, реката Рајна служи како сигурен бродски пат и го поттикнува создавањето на индустриски гиганти долж нејзините брегови. Сепак, тие денови се при крај, ситуацијата станува уште поитна а германската влада не успева да најде брзо решение. Нивото на водата редовно опаѓа што ја попречува навигацијата. Ова ги натера компаниите долж најважниот трговски пат во Европа да почнат да се прилагодуваат, нагласувајќи дека климатската криза влијае дури и кај напредните економии.
„Она што може да го гледаме како исклучок денес ќе стане нормалност во иднина. Со тоа ќе следуваат повеќе ограничувања“, вели Кристоф Хајнцелман, директор на Германскиот сојузен институт за инженерство и истражување за вода. Обновувањето на флотата на Рајна со 8.900 бродови за пловидба во плитки води би можело да чини околу 90 милијарди евра. Сепак, ова е само дел од трошоците за одржување на комерцијалниот сообраќај. Има и дополнителни залихи и потребниот простор за нив, како и плановите на Владата за обнова на реката. Долги години, се работи на иницијативи кои вклучуваат системи за рано предупредување и побезбедно патување на делницата долга 50 километри. Се протега од барокната палата Бибрих во близина на Мајнц до Кауб, вклучувајќи ја и легендарната карпа Лорелеи. Германската влада проценува дека проектот ќе чини 180 милиони евра.
.webp){kind=icon}
