Европските автомобилски акции со попусти од 50 отсто привлекуваат ловци на поволни цени

По лошата година, акциите на европските производители на автомобили конечно наоѓаат позитивен импулс бидејќи знаците за дополнителен кинески стимул за економијата ги привлекуваат инвеститорите на сегашните ниски вредности на овој сектор.

Индексот на автомобили и делови Stoxx 600 се зголеми за 4,1 отсто во декември и е најдобар од февруари, иако на годишно ниво е сè уште во најголем пад од кој било сектор. Дури и по неодамнешните добивки, производителите на автомобили тргуваат со попусти поголеми од 50 проценти во однос на индексот Stoxx 600.

Таквите ниски вредности ги наведоа трговците да бараат поволни цени, особено бидејќи производителите на автомобили се меѓу најголемите потенцијални корисници на неодамна објавените кинески стимулативни мерки.

Грижите во врска со Кина и изгледите за американски царини се намалија, барем привремено, но остануваат секогаш присутни во главите на инвеститорите.

Bloomberg Mercury

„Се чини дека силните перформанси во декември се поттикнати од надежта дека процените се конечно доволно ниски, дека се воведени нови тарифи и дека врз основа на сето тоа автомобилите сè уште изгледаат евтино“, рече Даниел Шварц, аналитичар во „Штифел фајненшл“ (Stifel Financial Corp.).

Техничките показатели сугерираат дека инвеститорите го вртат своето внимание назад кон индустријата. За тоа помогнаа и индивидуалните приказни за пресврт. „Стелантис“ (Stellantis NV) беше со најголемо заостанување годинава, но доби поттик од смената на главниот извршен директор Карлос Таварес, кој ја плати цената за неуспехот. Аналитичарите на „Банката на Америка“ (Bank of America Corp.) имаат позитивни прогнози за акциите и очекуваат производителот на автомобили да го подобри обемот на производството.

БМВ (BMW AG) исто така доби поддршка кога аналитичарите на „Џеферис интернешнел“ (Jefferies International Ltd.) рекоа дека компанијата изгледа релативно добро позиционирана во однос на клучните прашања како Кина и усогласеноста со емисиите за следната година. БМВ има пад од 22 процента во 2024 година, погоден од големото повлекување и високите трошоци за енергија и работна сила во Германија.

Bloomberg Mercury

Но аналитичарите предупредуваат дека сепак треба да бидеме сигурни дека 2025 година веројатно нема да оди подмачкано за овој сектор, бидејќи индустријата се соочува со илјадници отпуштања, зголемена конкуренција, притисок на цените, регулативи за емисиите и потреба од реструктурирање.

„Веројатно ќе биде борба за удел на пазарот со ограничен раст на пазарот“, рече аналитичарот на „Морнингстар“ (Morningstar Inc.) Рела Саскин за изгледите на секторот за следната година.

Претстојното воведување на правилата за намалување на емисиите на Европската Унија претставува уште една потенцијална пречка, при што Европската асоцијација на производители на автомобили проценува дека тоа може да доведе до казни во вредност од 13 милијарди евра за автомобилите. Притоа, се проценува дека „Фолксваген“ (Volkswagen) и „Порше“ (Porsche AG) се најзагрозени од плаќање казни следната година.

 

Во моментов нема коментари за веста. Биди прв да коментира...

Остави коментар