.webp){kind=icon}
Независните кинески рафинерии се на пат да земат најмало количество руска сурова нафта ЕСПО за три години, бидејќи профитот од рафинирањето се намалува, а другите видови нафта се нудат по пониски цени. Кинеските рафинерии месецов купиле околу 12 милиони барели сурова нафта ЕСПО за јуни, што треба да биде најниско од мај 2021 година, според податоците собрани од Кплер. Сепак, трговскиот циклус е отворен уште една недела во Азија и тој обем може да се зголеми.
Кинеските независни рафинерии, претежно лоцирани во провинцијата Шандонг и познати како „чајници“, годинава се борат со пониски маржи на рафинирање, што може да доведе до оперативни намалувања. Тоа значи дека цената што ја плаќаат за суровата нафта е повисока, па во моментов поевтините масла на пазарот им изгледаат привлечно.
Bloomberg
ЕСПО се нудеше со попуст од помалку од еден долар за барел во однос на реперот за испорака, додека дел од суровата нафта од Иран и од Венецуела се нудеше со поостар попуст од шест долари или повеќе, според трговци што побараа да останат анонимни.
На почетокот на годината овие кинески рафинерии купуваа сурова нафта ЕСПО побрзо од вообичаено, по судирите со иранските продавачи околу цената. Сепак, оттогаш некои руски товари што треба да пристигнат во април и мај останаа непродадени, велат трговците.
ЕСПО се испорачува од рускиот Далечен Исток и оваа класа е фаворизирана поради повисокиот принос на дизелот. Сепак, профитот од претворањето сурова нафта во индустриско гориво во Шандонг се преполови годинава, паѓајќи под 10-годишниот просек во неколку наврати, се наведува во белешката на „Мистил оилчем“.
Индустрискиот консултант додаде дека независните рафинерии во Кина би можеле да ги намалат стапките на преработка на сурова нафта на околу 52 отсто од капацитетот на почетокот на јуни, што ќе биде најниско од мај 2022 година. Рафинериите во Кина веќе се подложени на планирано сезонско одржување во нивните погони, со што се намалува потрошувачката на сурова нафта.
