ЕУ и САД се фокусираат на компензација на царините за автомобилскиот сектор

Некои производители на автомобили и земји од Европската Унија вршат притисок за договор со претседателот Доналд Трамп што би овозможил олеснување на царините во замена за зголемување на инвестициите во САД, според луѓе запознаени со ова прашање.

Земјите-членки беа информирани за статусот на трговските преговори во петокот по рунда разговори во Вашингтон оваа недела и им беше кажано дека техничкиот договор во принцип е блиску, рекоа луѓето, кои зборуваа под услов да останат анонимни.

ЕУ има рок до 9 јули да склучи трговски договор со Трамп пред царините за речиси целиот нејзин извоз во САД да скокнат на 50 проценти. Трамп воведе царини за речиси сите трговски партнери на САД, велејќи дека сака да го врати домашното производство, дека тие средства се потребни за продолжување на намалувањето на даноците и да се спречи другите земји да ги искористат САД.

Службениците на САД и ЕУ ќе продолжат да преговараат во текот на викендот, рекоа луѓето. Портпаролот на Европската комисија, Олоф Гил, рече дека „е постигнат напредок кон принципиелен договор за време на последната рунда преговори што се одржа оваа недела“ и „Комисијата сега повторно ќе се ангажира со САД за суштината во текот на викендот“.

Секој договор на крајот зависи од Трамп, а очекуваните сценарија за следната недела вклучуваат принципиелен договор што го одржува сегашното примирје без воведување нови царини; продолжување на разговорите без договор и стапување на сила на специфичните царини за земјите што беа суспендирани; или САД да заклучат дека ЕУ не ги исполнила своите услови и да најават повеќе еднострани царини, според изворите.

Германскиот канцелар Фридрих Мерц минатиот месец ја поддржа идејата за таканареченото правило за компензација што би обезбедило царинско олеснување за европските производители на автомобили што произведуваат автомобили во САД.

Комисијата, која се занимава со трговски прашања за ЕУ, не одобрила механизам за компензација за автомобили, според изворите. Претставниците на ЕУ се загрижени дека таков потег би го одвлекол производството и инвестициите подалеку од Европа.

ЕУ посочи дека е подготвена да прифати аранжман што вклучува универзална тарифа од 10 проценти за многу од нејзините извозни производи, но сака САД да се обврзат на пониски стапки од оние за клучните сектори како што се фармацевтските производи, алкохолот, полупроводниците и комерцијалните авиони, објави претходно „Блумберг“.

ЕУ, исто така, врши притисок врз САД за квоти и исклучоци за ефикасно намалување на тарифата на Вашингтон од 25 проценти за автомобили и делови за автомобили, како и нејзината тарифа од 50 проценти за челик и алуминиум.

Лицата предупредија дека дискусиите остануваат тешки и дека земјите-членки имаат различни ставови за нивото на нерамнотежа што се подготвени да ја прифатат во кој било договор.

Секој почетен договор веројатно би бил краток и нема да биде правно обврзувачки, рекоа луѓето. Двете страни, исто така, бараат договор за нетарифни бариери, дигиталната трговија и економската безбедност.

Некои главни градови изјавија дека сакаат брз договор и не сакаат ескалација, додека други сакаат да преговараат од позиција на сила со тоа што ќе одговорат на Трамповите даноци со контрамерки.

ЕУ бара почетен рамковен договор со САД што ќе овозможи пристап во два чекори, прво опфаќајќи ги нетарифните прашања, а потоа деталите за универзалните стапки на Трамп и другите тарифи што ќе се преговараат по рокот од 9 јули, велат изворите.

Двете страни, исто така, разговараат за земјоделските стандарди и царинските стапки, каде што, еден од изворите рече, САД понудиле да ги доведат стапките на 17 проценти од првично планираните 20 проценти, што би било над нивоата пред Трамп.

Разговорите за секторските тарифи на Трамп за автомобили, како и за челик и алуминиум беа особено тешки и не се очекува да бидат решени до следната недела, велат изворите.

Во врска со економската безбедност, двете страни бараат заедничка основа за проверка на странските инвестиции што доаѓаат и се враќаат, како и за контрола на извозот, велат изворите. САД, исто така, вршат притисок за вклучување на јавните набавки во кој било договор.

Урсула фон дер Лајен/Фото: Bloomberg Mercury

„Сакаме договорено решение, но ќе знаете дека во исто време се подготвуваме за можноста да не се постигне задоволителен договор“, изјави претседателката на Комисијата, Урсула фон дер Лајен, пред новинарите во четвртокот. „Ќе го браниме европскиот интерес по потреба - со други зборови, сите инструменти се на маса.“

ЕУ одобри царини за 21 милијарда евра (24,7 милијарди долари) американски стоки кои можат брзо да се спроведат како одговор на даноците за метали на Трамп. Тие се насочени кон политички чувствителни американски држави и вклучуваат производи како што се соја од Луизијана, дом на претседателот на Претставничкиот дом, Мајк Џонсон, како и земјоделски производи, живина и моторни возила.

Блокот, исто така, подготви дополнителен список на царини за американски производи во вредност од 95 милијарди евра како одговор на таканаречените реципрочни давачки и автомобилски давачки на Трамп. Тие би биле насочени кон индустриски стоки, вклучувајќи авиони на „Боинг Ко“, автомобили произведени во САД и бурбон. ЕУ, исто така, се консултира со земјите-членки за да идентификува стратешки области каде што САД се потпираат на блокот, како и потенцијални мерки што одат подалеку од царините, како што се контрола на извозот и ограничувања на договорите за набавки.

ЕУ ќе го процени секој краен резултат и во таа фаза ќе одлучи кое ниво на асиметрија е подготвена да прифати и дали би биле потребни мерки за ребалансирање, претходно објави „Блумберг“.

— Со помош од Михал Кубала и Макс Ремзи

 

Во моментов нема коментари за веста. Биди прв да коментира...

Остави коментар