автоиндустрија

Европската автомобилска индустрија се соочува со сериозна криза

Нови отпуштања и затворања на фабрики ќе бидат неизбежни доколку целта е да се создаде отпорна индустрија, изјави претседателката на германското здружение на автомобилската индустрија ВДА (VDA), Хилдегард Милер.

„Фолксваген“ се соочува со најголемиот предизвик - како да ги намали трошоците

Иако „Фолксваген“ и понатаму работи профитабилно, неговата оперативна маржа во последните години постојано опаѓа и во 2025 година се спушти на 2,8 проценти.

Италијански стил на две тркала: како „веспата“ стана глобална икона

„Веспата“, со повеќе од 20 милиони произведени примероци и присуство на сите клучни пазари, веќе осум децении е глобална лајфстајл икона. Еве кои се купувачите, а кои обожавателите во нашиот регион.

Автор: Tamara Kostić

Кинеска офанзива во Европа: БЈД „лови“ празни фабрики

Кинескиот БЈД агресивно ја освојува Европа со преземање на празните фабрики на „Стелантис“.

Три сценарија за влијанието на војната врз автомобилската индустрија, засегната и Македонија

Глобалната продажба на лесни возила во текот на 2026 година ќе биде помала за 800.000 до 900.000 единици, а во 2027 година за 500.000 единици, се наведува во прелиминарните прогнози на „Стандард и Пурс глобал“.

Автор: Наташа Хаџиспиркоска Стефанова

Новиот директор на „Римац технолоџи“: Време е технологијата да се претвори во стабилно сериско производство

„Римац технолоџи“ влегува во фаза во која репутацијата сè помалку се гради на демонстрација на она што е можно, а сè повеќе на способноста истото тоа да се повторува постојано, без грешки, доцнења и „изненадувања“ во трошоците.

Автор: Rijad Durkić

Ѕирнавме во фабрика каде што ниту еден дел од автомобил не останува неискористен

Додека електричните автомобили доминираат во јавниот дискурс како речиси единствено решение за климатските предизвици, малкумина забележуваат дека познат производител на автомобили со години развива поинаков модел на одржливост.

Зошто исчезна германското економско чудо: сите причини за падот на најголемата економија во Европа

Германската економија денес се движи во тесен коридор меѓу стагнацијата и благото закрепнување. Рецесијата формално е зад неа, но враќањето на растот нема сила што би го променила целокупното расположение во Европа.

„Гили ситиреј“ на тест - жеден Кинез со криза на идентитетот

Иако самото име сугерира дека станува збор за градски автомобил, „гили ситиреј“, со своите кабасти димензии, целосно спаѓа во категоријата сериозни семејни теренци.

Автор: Miro Soldić

Следна недела: Колкави приноси остваривте на вашите инвестиции?

Освен во хартии од вредност, на цена е инвестирањето во метали, ама се повеќе се инвестира и во часовници, чанти, скапи автомобили.

Автор: Александра Томиќ

Како една глобална автомобилска компанија почна да го губи својот ритам

По преземањето на раководството - може ли новиот директор да го спаси „Џип“?

Кинескиот луксуз во центарот на вниманието на Саемот за автомобили во Торино

Саемот за автомобили во Торино во 2025 година собра повеќе од 50 глобални производители, но најголемо внимание од посетителите и медиумите привлекоа кинеските брендови како што се БЈД, „Донгфенг“ и „Гили“...

Автор: Natasha Davidov

Цените и економијата го диктираат изборот: Македонија се префрла на половни возила

До август увезени се возила колку во цела 2023 година

Автор: Наташа Хаџиспиркоска Стефанова

Гувернерката Витмер му порача на Трамп дека царините го уништуваат Мичиген

Демократката Гречен Витмер укажа дека царините му нанесуваат штета на клучниот сектор во државата.

„Рено“ и кинескиот „Гили“ - врска што ветува повеќе од брак со „Нисан“

Дали овој однос може да ја редефинира иднината на европската автомобилска индустрија?

„Фолксваген“ крати илјадници работни места, но сè уште ги надминува ривалите

„Фолксваген“ минатата година ја заврши со 679.472 вработени.

Електрични возила: Европските тарифи за Кина носат нови турбуленции

И по воведувањето тарифи од ЕУ, кинеските производители имаат опции.

Автор: Наташа Хаџиспиркоска Стефанова