Ферари

Експлозија на пазарот на препродажба – што „Хермес“ може да научи од „Ролекс“ и „Ферари“

Експлозијата на пазарот на препродажба на луксузни чанти ја менува динамиката на брендот „Хермес“, додека примерите на „Ролекс“ и „Ферари“ покажуваат како контролираните програми за половни производи можат да ги стабилизираат вредностите и да ја зајакнат пазарната позиција.

Ниту еден автомобил не е полуксузен од оној што многу малку луѓе можат да си го дозволат

Коучбилд програмата, персонализираниот дизајн и враќањето на рачно изработените каросерии го редефинираат значењето на поседувањето луксузен автомобил во 21 век. Најголемата вредност сепак останува тоа што никој нема токму таков како вашиот!

„Ферари“ подготвува помоќен луксузен „пуросангве“ - цена: 450.000 евра

„Ферари“ подготвува перформанс-верзија на својот луксузен модел, која ќе го задржи атмосферскиот мотор V12, но ќе донесе подобрено управување и дополнително премиум ниво.

„Мерцедес“ од милион евра лани бил увезен во Македонија за 650.000 евра

Најскапиот автомобил увезен лани во Македонија е „мерцедес бенц амг пјур спид“ (Mercedes benz AMG purespeed). Неговата вредност, според увозните документи, изнесува 40.159.861,54 денари или над 650.000 евра, без давачки кон државата.

Автор: Наташа Хаџиспиркоска Стефанова

„Ферари амалфи“ 2026: Нов спортски автомобил со V-8 мотор по цена од 262.000 долари

Податоците покажуваат дека „Ферари“ ќе ја заврши годината во силна позиција во споредба со конкуренцијата, одржувајќи голема маржа на профит и солидни нарачки, и покрај општиот хаос околу електричните возила, тарифите, синџирите на снабдување и Кина.

Победници и губитници: „Ферари“ доминира, „Порше“ се мачи, „Тесла“ го губи тлото

Ако погледнеме назад во автомобилскиот свет, 2025 година беше година на суперавтомобилите, при што „Ферари“ оствари рекордна добивка и полни листи нарачки, додека „Порше“ и „Тесла“ се соочија со финансиски предизвици и послаба побарувачка.

Дали „Порше“ сè уште е луксузен бренд?

„Порше“, симболот на спортски луксуз и рафиниран инженеринг, се соочува со сериозен пад на вредноста и профитабилноста.

Што нуди едно нетипично „ферари“ за 770 илјади евра?

За подобро да го видите „ферарито“, обично треба да вложите напор, да клекнете или да се свиткате. Тоа не е потребно кај чистокрвниот коњ.

Автор: Uroš Božin

Кина го презема пазарот за електрични возила во Македонија - пет вести на денот

„Блумберг Адрија“ ви претставува преглед на најважните вести што треба да ги знаете денеска...

Автор: Bloomberg Adria

ЕУ ќе го заштити „Ербас“ во трговскиот договор со САД, но не и „Ферари“

Како што се приближува ЕУ кон трговски договор со САД, нејзините преговарачи се фокусираат на заштита на клучните индустрии од огромните царини што треба да го погодат извозот на блокот веќе на 1 август.

Заборавете на Волстрит, во Италија владеат семејните фирми

Италијанскиот модел на семеен капитализам е особено присутен во модата и луксузните брендови.

„Ферари“ профитира од силната побарувачка на суперспортски автомобили

Италијанскиот производител на автомобили во првото тримесечје продаде повеќе од своите најскапи суперавтомобили.

Освен аукции, „Сотби“ сега нуди и сервис за часовници

Од аукција, преку влијание на популарната култура, до сервис и престижни недвижности. „Сотби“ го редефинира доживувањето на предметите.

Автор: Natasha Davidov

Потонаа акциите од автомобилскиот сектор - каде се можностите?

Во Европа само акцијата на „Ферари“ е во зелено. Најдобар раст во последната година оствари БЈД.

Автор: Uroš Božin

Што значат новите увозни царини во САД за луксузните автомобили, а што за купувачите

Што би значеле за луксузните возила царините од 25 отсто што Трамп планира да ги воведе за увоз од ЕУ?

Автор: Natasha Davidov

ББА коментар: Како ќе вози „Ферари“ по ударот од САД

Она што најмногу би ја задоволило компанијата е да ги пренасочи испораките во други региони и на тој начин да ги заштити нејзините резултати од пад.

Автор: Mihael Blažeković

Како се финансираат тимовите во Формула 1?

Формула 1 не е само возбудлив спорт на брзина и прецизност туку е и џиновска деловна империја.

Автор: Mihael Šmirmaul