Писмо од БЈД навестува уште поголема ценовна војна за електрични возила во Кина

Кинескиот производител на електрични возила БЈД (BYD Co.) побара од доставувачите да прифатат намалување на цените следната година, што укажува дека кинеската компанија се подготвува за интензивирање на жестоката ценовна војна на најголемиот автомобилски пазар во светот.

Скриншот од е-пошта, наводно од автогигантот со седиште во Шенжен, циркулираше на социјалните мрежи во средата, барајќи десетпроцентно намалување на цените од страна на неименуван доставувач од јануари.

„Годишното преговарање со доставувачите е вообичаена практика во автомобилската индустрија“, рече Ли Јунфеи, директор за односи со јавноста и брендирање на БЈД, како реакција на кореспонденцијата објавена на Вајбо (Weibo) во средата. „Ние поставуваме цели за намалување на цените до доставувачите. Тие не се задолжителни барања. Можеме да преговараме“.

Е-поштата укажува дека производителот на електрични возила веќе се позиционира за да се соочи со понатамошни попусти во наредната година. Ценовната војна на кинескиот автомобилски пазар, која трае најмалку две години, предизвика бран на консолидација и ги доведе помалите играчи до работ на опстанок.

Западните производители на автомобили како „Фолксваген“ (Volkswagen AG) и „Стелантис“ (Stellantis NV) се здружија со кинески брендови како „Експенг“ (Xpeng Inc.) и „Жеџијанг“ (Zhejiang Leapmotor Technology Co.) за да ја искористат нивната експертиза во електрични возила, додека премиум брендот за електрични возила „Хајфај“ (HiPhi) и компанијата со седиште во Шангај, „ВМ мотор“ (WM Motor), се во постапка на банкрот.

БЈД досега помина низ турбуленциите главно неповреден, ако не и зајакнат. На почетокот на годинава компанијата предводеше нов круг на индустриски намалувања на цените, успешно освојувајќи пазарен удел и притискајќи ги послабите ривали.

Компанијата продолжува да остварува рекордни нивоа на приходи и добивки. Во последниот квартал нејзините приходи за првпат ги надминаа оние на „Тесла“ (Tesla Inc.), а нејзината бруто-маргина се зголеми на 21,9 отсто, што е највисоко ниво во последната година.

Производителот на електрични возила прерасна во најпродаван автомобилски бренд во Кина, продавајќи околу 3,2 милиони хибридни и електрични возила годинава, вклучувајќи рекордни половина милион автомобили во октомври. До крајот на годината се очекува да продаде најмалку 4 милиони единици.