„Фолксваген“ планира да ги зголеми цените поради американските царини за возила

„Фолксваген“ (Volkswagen AG) планира да ги додаде увозните такси на цените на своите возила што компанијата ги испорачува во САД, што укажува на тоа дека царините за автомобили од 25 отсто на Доналд Трамп ќе имаат непосреден ефект врз најголемиот европски производител на автомобили.

„Фолксваген“ им испрати на американските дилери меморандум во кој ги информира за таксите, како и за чекорите за привремено запирање на железничките пратки на возилата од Мексико и задржување во пристанишните вагони испорачани од Европа, објави „Аутомотив њуз“ (Automotive News). Портпаролот на компанијата го потврди постоењето на меморандумот и одби да ја коментира неговата содржина.

Германските производители на автомобили се меѓу најпогодените од повисоките давачки на Трамп за увоз на автомобили. Зголемената побарувачка за попрофитабилни спортски теренски возила и побавното преминување на американските потрошувачи кон електрични возила го прават профитабилен пазарот за „Мерцедес“ (Mercedes-Benz Group AG) и „Порше“ (Porsche AG).

„Царините на Трамп претставуваат фундаментална пресвртница во трговската политика“, рече Хилдегард Милер, шефица на германското автомобилско лоби ВДА (VDA). „Овој потег само ќе произведе губитници, вклучувајќи и во САД, каде што потрошувачите ќе бидат погодени од зголемената инфлација и намалениот избор на производи“, рече таа.

Bloomberg Mercury

 

Воведувањето царини од страна на Трамп од 25 отсто, кои од денеска стапија во сила, веќе ја потресе автомобилската индустрија, при што купувачите брзаат да склучат договори, а акциите паѓаат поради стравувањата од зголемени трошоци. „Мерцедес“ размислува да ги повлече увезените модели со помала маржа, како што е малиот „СУВ гла“ (SUV GLA) во САД, објави неделава „Блумберг“.

Германските автомобилски акции денеска паднаа, при што тие на „Фолксваген“ и на „Мерцедес“ загубија повеќе од три отсто од нивната вредност на почетокот на дневното тргување. Акцијата на БМВ (BMW), пак, порасна за 1,6 отсто, поништувајќи го со тоа претходниот пад.

„Фолксваген“ работи со фабрика во Тенеси, каде што ги произведува електричните „ИД.4“ (ID.4) и поголеми теренци „атлас“ (Atlas). Моделите како „ИД.баз“ (ID.Buzz) и „голф хечбек“ (Golf hatchback) се увезуваат од Европа, додека теренците „тигуан“ (Tiguan) и „таос“ (Taos), како и „јета“ (Jetta), се испорачуваат од Мексико.

Германскиот производител долго време се обидува да ја зголеми профитабилноста на северноамериканскиот пазар, каде што минатата година оствари околу една петтина од приходите од продажба. Компанијата забележа зголемување од седум проценти на испораките во регионот во 2024 година, што помогна да се ублажи ударот од падот на продажбата во Кина.