Фолксваген

Саемот за автомобили во Париз како да беше во Пекинг

Иако парискиот саем за автомобили некогаш претставуваше центар на европската автомобилска индустрија, оваа година тој првенствено покажа колку моќна станала Кина.

Автор: Uroš Božin

Работниците на „Фолксваген“ излегуваат на протести, се продлабочува кризата во индустријата

Десетици илјади работници во Германија планираат да одржат протести, барајќи заштита на работните места и фабриките откако „Фолксваген“ уште еднаш покажа колку е длабока кризата во автомобилската индустрија на земјата.

„Фолксваген“ донесе два електрични автомобила на пазарот, но што од тоа кога забавата веќе заврши

Пристигнувањето на „ИД. поло“ и „ИД.3 нео“ се совпаѓа со укинувањето на субвенциите за електрични автомобили, кои во последните години ја поттикнуваа продажбата.

Автор: Uroš Božin

„Фолксваген“ ги потврди плановите за укинување на уште 50.000 работни места

„Фолксваген“ има околу 64 проценти повеќе вработени од „Тојота“, која продава значително повеќе возила.

„Нокиа“ се враќа во индексот Euro Stoxx 50, „Фолксваген“ излегува

„Нокиа“ го враќа своето место на главниот берзански репер во еврозоната, а истовремено „Фолксваген“ го загуби неговото, што е најнов знак за тешкотиите со кои се соочува автомобилската индустрија во Германија и Европа.

Синдикатите тврдат дека „Фолксваген“ би можел да отпушти дури 140.000 работници

Синдикатите се закануваат со отпор, додека раководството тврди дека без длабоки резови компанијата не може да биде конкурентна.

„Фолксваген тајрон“: Помалку теренец, повеќе семеен крузер

Го тестиравме „фолксваген тајрон“ со неговиот ефикасен 2.0 ТДИ мотор, погон на сите четири тркала и седум седишта. По заминувањето на „туарег“, овој автомобил е самиот врв на гамата на теренци на „Фолксваген“.

Автор: Aleš Kovačič

Аларм за автомобилската индустрија: добивката по возило падна на 1.187 евра

Просечната добивка пред камати и даноци (EБИТ) по испорачано возило се намали за 15,8 проценти

Автор: Bloomberg Adria

„Фолксваген“ мора брзо да се менува, порача сопственикот на „Порше“

Мнозинскиот сопственик на „Фолксваген“ ја повика најголемата европска автомобилска компанија побрзо да преземе мерки за намалување на трошоците и на вишокот производствени капацитети со цел повторно да стане конкурентна.

„Фолксваген“ влегува во нов квартал со пад на продажбата, Кина е кочницата

Новите електрични модели треба да му помогнат на „Фолксваген“ да ја подобри добивката до крајот на годината, и покрај тоа што компанијата се бори со слабата побарувачка во Кина и високите трошоци.

„Фолксваген“ е на чекор до договор со „ЏСВ“ за индискиот бизнис

По повеќе од две децении работење во Индија, „Фолксваген“ е подготвен да продаде удел во локалната подружница за да го зајакне своето присуство на пазарот.

Извршниот директор на „Фолксваген“: Постојат „попаметни решенија“ од затворање фабрики

Претставниците на работниците го обвинија Блуме дека создава страв кај вработените и побараа лично да им ги објасни своите ставови

Вработените во „Фолксваген“ најавија жесток отпор против отказите и затворањето фабрики

Синдикатите го обвинија менаџментот за кризата и побараа да се откаже од најавените кратења.

Европската автомобилска индустрија се соочува со сериозна криза

Нови отпуштања и затворања на фабрики ќе бидат неизбежни доколку целта е да се создаде отпорна индустрија, изјави претседателката на германското здружение на автомобилската индустрија ВДА (VDA), Хилдегард Милер.

„Фолксваген“ под притисок: директорот бара големи кратења на трошоците

Оливер Блум од „Фолксваген“ (Volkswagen AG) помина речиси четири години барајќи заштеди кај најголемиот европски производител на автомобили. Во четврток, извршниот директор ќе се обиде да ги убеди неговите спротивставени фракции дека е потребно многу повеќе.

Новата економија на климатските промени - пет вести на денот

„Блумберг Адрија“ ви претставува преглед на најважните вести што треба да ги знаете денеска...

Автор: Bloomberg Adria

„Фолксваген“ се соочува со најголемиот предизвик - како да ги намали трошоците

Иако „Фолксваген“ и понатаму работи профитабилно, неговата оперативна маржа во последните години постојано опаѓа и во 2025 година се спушти на 2,8 проценти.